carter d 'embrayage maison

[Jean]

ouai , heureusement que t'as fini de reproduire Jean car là , le couperet est pas loin

Je sort le couteau quand un TL roulera avec un carter à moins de 100 € pendant plus de 15 jours sans emmerdes....OK !

[Hibernatus]

Je sort le couteau quand un TL roulera avec un carter à moins de 100 € pendant plus de 15 jours sans emmerdes....OK !

tu essayeras de faire ça proprement Jean, je crois que LeMulk pourrait être intéressé par un échange

[Jean]

Faut que je me désinscrive de ce forum moi...ça tourne mal l'affaire !!!

[dragon_a_lunette]

Faut que je me désinscrive de ce forum moi...ça tourne mal l'affaire !!!

Meuh non ... reste...















De toute façon, elles servaient plus....

[cobraKiller]

Oui est ce que le choix de la matière est fait ? est il judicieux (coût ? rigidité ? poids? le fortal est peut être pas mal pour ce genre d'opération)
Est ce que l'usineur marge sur la matière ? est qu'il faudrait pas l'acheter en directe et lui fournir pour réduire le coût ? Faut il partir sur du rond ou sur du plat ? ça dépendra du prix et de la gamme d'usinage du gars !
J'ai pas vu les plans ? est ce que l'usineur les a vu pour faire son prix ? il me semble avoir lu que les plans étaient incomplets....oui ? non ?
L'aspect étanchéité est important aussi bien au niveau du bouchon que du plan de joint...il ne faut pas faire n'importe quoi !
Le moteur vibre pas mal....quelles sont les épaisseurs de paroies prévues ? est ce que ça va tenir ? sans déformations ? sans fissures ?
Il me semble important de faire un proto avant de lancer une série d'un dizaine de pièces et de se retrouver a dix personnes mécontentes...

Sur le plan il ne manque a priori que la gorge pour le torique et le trou fileté pour le bouchon, Haya ne manquera pas de voir ça avec lui aujourdh ui car il doit le voir avec le carter de Vandriver qu il a déjà.
Pour ce qui est de l étancheité du bouchon, étant équipé dun joint torique ça devrait aller ,
pour l étanchéité bloc/carter c est une autre histoire j attend des précisions.
Concernant la matière Yaha devrait effectivement se renseigner et nous dire
Quant à dire que ce bloc vibre, là perso je ne pense pas, il est connu, sauf erreur, pour le contraire justement

Pour finir l'idée d un proto est pas con et prudente, d autant qu on pourrait le tester sur le drag, en conditions extrèmes donc ; de mon côté y a pas d urgence.

ps: merci de ton aide Jean et t inquiète, on peut tres bien vivre sans... on a juste la voix un peu flutée c est pas méchant!

[HAYA45]

bon j'en revient

niveau écriture il peut faire pas mal de de police de traitement de texte
comme sur la photo.
pour l'usinage du lettrage il fait que les contours , car certaine police ne lui permette pas d'usiner le milieu des lettres.
A voir en fonction de la police demander.
il vas êtres limiter en hauteur car le logiciel calcul la longueur en fonction de la hauteur et vis versa.
le partie central vas faire dans les 180 de diam pour l'écriture .
EX:13.45 cm L X 2.03 cm h

il a la possibilité d'usiner le lettrage en cercle , du style V-TWIN en haut et SPORT CLUB en bas

pas de souci pour la rainure il peut la faire pour le joint torique d'origine.

[HAYA45]

Matière en alu mais je ses + le type exact

je lui tel cet aprem

A oui il peut peut-êtres les faire micro-billet !!!!!!!!!!!

[cobraKiller]

une photo du modèle, je sais pas si ça peut l aider:

[HAYA45]

matière ses de l'ALU 5083

cool pour les nouvelles photos cobrakiller

[cobraKiller]

Aluminium 5083 is known for exceptional performance in extreme environments. Aluminium 5083 is highly resistant to attack by both seawater and industrial chemical environments.
Aluminium 5083 also retains exceptional strength after welding. It has the highest strength of the non-heat treatable alloys but is not recommended for use in temperatures in excess of 65°C.

[littlegazman49]

but is not recommended for use in temperatures in excess of 65°C.

Jsuis pas une tête en anglais mais ça veut pas dire que ce type d'alu ne doit pas être utilisé à une température supérieur à 65°C... ça me parait bizarre.

[HAYA45]

moi aussi donc je lui tel demain

[cobraKiller]

du nouveau?

[HAYA45]

il se renseigne avec son fournisseur

pour le 5083 ou le 2017 et le 6082

je lui est dit une réponse dans la journée

[HAYA45]

donc le 5083 c'est -165° à + 260°

donc aucun souci pour nos moteurs