Le forum des bi-cylindres sportifs
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c'est tout à fait vrai une grosse revision (courroies) sans réglage souppape me revenait à l'époque à ...625 frs pièces comprises !sml a écrit :...Les 2 soupapes coutent une misère à entretenir soi-même, avec quelques outils de base, et sont fiables depuis la fin des années 90....
c'est pour ça que j'aimerais me trouver un SS superlight ! 
ouais pour moi aussi j'en ai bien peur .... alors les filles cherchez un peu SVP j'en ai marre d'attendrejoebar-69 a écrit :
C'est elle qui me trouvera aussi je pence
J@z a écrit :ouais pour moi aussi j'en ai bien peur .... alors les filles cherchez un peu SVP j'en ai marre d'attendre
sinon Nico si il est garagiste ça lui coute forcement bcp moins cher car chez ducat c la MO qui taxe le plus.
Concernant le coup de la marque de luxe qui ce doit d'etre fiable mouais qd on voit les caisses c pas tjs vrai!
moi niveau mécanique a km equivalent a une autre (c a dire tres rare) j'ai pas entendu que du bon de marque style ferrari, maserati,...nicomouk a écrit :
C'est vrai qu'en temps que garagiste ça doit pas lui coûter la même chose.
Pour les voitures, même les marques de luxe sont confrontées à un gros problème, c'est l'électronique. Et vu les équipements sur les caisses de luxe, vaut mieux avoir une extention de garantie.
La différence c'est que les motos sont beaucoup moins équipées en électronique donc moins confrontées. Concernant les voitures, elles sont quand même relativement fiables en therme de mécanique.
bah voila c pour ça que je comparai !nicomouk a écrit :Forcément, Ferrari c'est la marque de luxe réputée pour avoir des emmerdes. Et Maseratti c'est motorisé Ferrari.
Mais bon, ça s'est améliorer
Ferrari, sur ce plan là, ils me font penser à Ducati justement. Cher à l'achat, cher en entretien, pas ce qu'il y a de plus facile à prendre en main mais c'est beau et c'est de la belle mécanique quand même.
Je n'ai jamais dit que les marques "de luxe" étaient plus fiables que les autres.J@z a écrit :Concernant le coup de la marque de luxe qui ce doit d'etre fiable mouais qd on voit les caisses c pas tjs vrai!
ah non ! 120 frs de courroies pièces , un filtre à huile de 309 essence ... parce que c'est le même , le filtre à air n'est pas très chère la dessus et les bougies non plus ! l'huile c'était de la synthèse carrefour /// pas une des moins bonnes en plus ... non je te dis .. pas chère les révisions chez DUCATI quand tu le fais toi même !nicomouk a écrit :Forcément avec des pièces volées
c surtout que bien souvent le gars qui lache autant a moyen d'avoir des connaissances qui vont bien et les gueleuments sont efficaces car moi qui lache difficilement 15000EUR dans un véhicule je ne suis pas plus tolérant mais ça sert a rien!sml a écrit : Je n'ai jamais dit que les marques "de luxe" étaient plus fiables que les autres.
Je disais simplement que le mec qui lache 30 plaques dans une Merco neuve est bcp moins tolérant vis-à-vis des pbs de développement de la technologie du multiplexage que le mec qui roule en Punto ou en Octavia.
Mercedes a commencé par cacher les pbs, mais devant la grogne n'a pas eu d'autre choix que de réagir et de faire des rappels avant que tout sa clientèle ne se barre chez la concurence.
