V-Twin Sport Club

ah oui le ohlins il est chouette!
et niveau tenue de route vous voye zvraiment une grande difference?

je vois que vous gagnez du poids partout...

ben avec le rotary, c'est simple : tu prends une pompe a vélo, tu la laisses dehors pendant une dizaine d'années de préférence en bord de mer et tu obtiens son comportement en compression

en détente il faut imaginer.... ben... rien c'est un vaste trou noir intergalactique !!!

en mettant un amortisseur normale, tu t'apercois qu'il peut enfin y avoir une vie intelligente quelque part entre roue arrière et cadre....

n'allez pas croire que je pense que le rotary est de la m... ca serait trahir ma pensée


dommage car le concept était très bien pensé... mais la réalisation est ... perfectible

sur le TLR c'est un rotary aussi?
parquoi personne ne s'en plaind?

oui, le tlr c'est un rotary et d'après mes lectures, les ingénieurs avaient corrigés les principaux problèmes car le tlr est sorti après. Je peux me tromper!