V-Twin Sport Club

sauf que dans un vehicule de police, y sont jamais tout seul donc 2 ou 3 assermentés c'est plus fort qu'un assermentés tout seul

et c'est vrai twinny chuis desolé mais le pere noel bah y'existe pas....soit pô triste t'auras quan dmeme des cadôs a noel

superl59 a écrit :sauf que dans un vehicule de police, y sont jamais tout seul donc 2 ou 3 assermentés c'est plus fort qu'un assermentés tout seul

ouais mais ils ne regardent pas tous dans la même direction ... ah si ??? alors celui qui conduit ne regarde pas la route alors ! mais bon n'empêche que je reste perplexe si c'est juste un flic qui relève ta plaque et après t' es convoqué !

leglaude a écrit :mais bon n'empêche que je reste perplexe si c'est juste un flic qui relève ta plaque et après t' es convoqué !

Et le flagrant délit ça s'appuie sur quoi en droit à ton avis ?

Sur le témoignage d'une personne assermentée qui a constaté un acte répréhensible. Certes tu peux y voir une différence du fait de l'interpellation immédiate, mais les charges retenues sont principalement fondées sur un témoignage.

Par exemple en cas de franchissement de ligne blanche ou de feu orange, on peut ergoter devant le juge, et d'autant plus s'il n'y a aucune preuve (interpellation au moment des faits) que tu étais sur les lieux à l'instant T, mais la charge s'appuie sur une constatation, sans preuve matérielle, par un agent assermenté.

Mouais , je vais prendre le periph 3 jours la semaine prochaine, et durant tout le mois de fevrier je verrais bien si je reçois quelques chose
En tout cas z'ont interet d'avoir une bonne vue pour lire ma plaque

sml a écrit : Et le flagrant délit ça s'appuie sur quoi en droit à ton avis ?

le flagrant délit de quoi ??? de doubler par la droite sur une 4 voie ???

oh punaise c'est vraiment dégueulasse!!!

Pour sortir de l'impasse, une charte a été envisagée en 2004 entre la Mairie de Paris et la préfecture de police. Elle définissait les conditions dans lesquelles les deux-roues pourraient à la fois stationner sans gêner, et remonter les files, en ville et sur le périph. Mais ce dernier point a fait capoter le texte. « Nous voulions encadrer cette pratique, indique-t-on au cabinet de Denis Baupin, adjoint (Vert) chargé de la Circulation. La préfecture a estimé qu'il fallait réprimer. » La charte a été enterrée et de plus en plus de conducteurs sont désormais verbalisés pour ce motif. Les motards en colère n'hésitent pas à parler de « motophobie ».

Source : http://www.20minutes.fr/articles/2006/1 ... prunes.php

Youpi.

Ah merde j'ai peur pour lui...

merci pour le lien motoMag... enfin... c'est pas des bonnes nouvelles... vraiment de pire en pire quand meme...

Marc a écrit :Ah merde j'ai peur pour lui...

merci pour le lien motoMag... enfin... c'est pas des bonnes nouvelles... vraiment de pire en pire quand meme...

bah tu nous raconteras alors !

je revient sur les bancs c'est claire c'est du flanc puisque les flics ne sont pas qualifier a toucher au moto ils ne sont pas expert et en plus c'est marquer sur la carte grise que c'est un acte de propriaité donc ils ne peuvent pas obliger une personne a passer sa moto au mitobanc contre sa volonté puisque il y a husurpation de bien. Et sinon le coup du périphe sa ne m'étonne pas puisque a Bordeaux ils ont pousser le coup jusqu'a venir sur le parking moto a la barde et ensuite regarder attentivement et hasard a la sortie de la piste il y avait un controle a tous les ronds point mais pure hasard sa me degoute cette facon de proceder.




plutot vrai non!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en faite c'est un mitobanc de vitesse portable et non pas un mitobanc de puissance pour velomoteur et 50cc a boite c'est pour vérifier a quelle vitesse roule les cyclos et au dessus de 45 km/h c'est sanction

Vivivivivivi
j'aime bien ton avatar sa me rapel des souvenirs
http://img71.imageshack.us/img71/7611/1001952jr9.jpg
moi aussi je rigoler bien avec le miens

Belle photo

Histoire de photos et de radars belge

http://www.youtube.com/watch?v=yLxTNyF51XE