V-Twin Sport Club

pourquoi ta peur pour l'assu j'ai assuré mon TLR après un 600 et en plus malussé a 1.12 alors ta pas a t'en faire mais pour la conso prend un TL R ou S.

permis moto en 1979 :

125 twin honda
250GT suzuki
400 yamaha XJ
550GT suzuki
750honda VF sabre
kawasaki Z 1000
350RDLC 4LO
350RDLC W31
1100 gsx ET noir
1100 gsx ET bleu
600 DR suzuki "normal"
600 DR suzuki "supermot"
750gsxf
yamaha 1000 FZR
bmw R100R
ducati SS 750
cagiva 900 IE elephan
suzuki 1200 GSX
1000 TLS
aprilia 1000 caponord
triumph 955 i

ça c'est les motos que j'ai garder plus de 3 mois parce sinon je peux en rajouter genre 1000 CBX honda, 1100CBR, 750 GT suzuki, etc ...

J'ai le permis moto depuis 97.

En premier j'ai eu un 600 Transalp de 93, que l'on m'a volé,ensuite :
une Honda 750 sevent de 95,acheté pour le duo mais finalement qui ne plaisait pas a ma copime.
Un 750 vfr de 95, je me suis ennuyé avec.
Puis un tlr de 2001,qui a brulé.
et enfin un tlr de 1999 de sml.

A mon tour:
1er moto Cagiva planet 125 de 98 en full 34 cv de quoi bien s'amuser j'adorrai cet brele je croi que je l'aurai encore si on me l'avais pas piqué

2eme sv650n de 2002 et premier gros cube, je l'aimais bien,j'ai casser le moteur

3eme Suzuki gsr600 ça va super bien, un vrai velo je l'ai planter 8 mois apres l'achat et 23000 km dans un rond point cet hiver

4me Tls de 97 je reviens au twin et ça fait bien plaisir d'avoir une moto vivante et de ne pas etre obliger de taper dans les tour pour que ça marche; resultat je consomme moin qu'avec mon 4 patte

Voilou j'ai tout dis je crois que la prochaine ce sera un speed triple

alors moi jai eu :
- un 125 rg fun, 93 je crois, avec le boitier full...marchait très bien (ligne figarroli)
- un cagiva mito débirdé d'abord, et après tapé de partout , une vraie arme à l'époque avec la grosse prépa! je l'aurai gardé si on me l'avait pas brûlé!!!
- un 250 rgv, marchait très bien, jamais eu de soucis avec (15000 kms)
- un 500 cr à un pote (supermot' pendant 2 mois le temps qu'il rentre de mission en côte d'ivoire, truc de fou furieu...j'ai claqué pas mal en frais avec ça...pneux, essence, bougies, kit chaine...(rien qu'en 2 mois!!!) mais j'allais au taf tous les jours avec!!
- un 250 maico cross
- un 500 maico enduro, que je voulais garder plus longtemps mais je l'ai vendu...je reprendrai un 500 2 temps un jour c'est certain!

après ça...place aux bi.
- un tls (actuellement moteur cassé et tout en pièce, pars en gommage et peinturage demain ou jeudi)
- le tlr (m'en sers tous les jours, j'ai plus que ça qui roule actuellement) : il va passer en streetfight d'ici sous peu!

Pour ma part

500 GSE
ZR7
600 GSXR (écrasé 78000F de réparation et meme pas mal!!!)
X11 écrasé (5900€ de réparation!!!)
et TL1000R

Que veux-tu dire par "écrasé"? T'as tenté de les faire décoller tes motos?

écrasé veut dire pour moi chute et moto RSV

tout simplement!!!

tonyx11 a écrit :écrasé veut dire pour moi chute et moto RSV

tout simplement!!!

tu as oublie le camion qui leur a rouler dessus apres

125 gt suz
900 bol d'or honda
c'est pas jeune!
1000 cbr
tl 1000 s
ah ces japonnais! c'est des bon quand meme!

permis depuis 10ans

600bandit 97 pour se faire la main et des copains assureur
650 svs 99
1000 tls de 97 40000 bornes avec vendu en pièce car gros gros soucis de faisceau...
1000 tls de 97 celui de taillade

j'ai essayé pas mal de becanes mais pour l'instant le tls reste celle qui me fait vibrer...peut-être que ducati sera me convaincre un de s'est quatre...mais le tl de taillade restera dans mon garage meme si je change dans les 2 3 ans qui viennent !!

pour moi un ZR50S "suz" de 1981
et ouai c'etait une pur meule cte machin je l'ai encore j'en ai choper des nanas a la sorti du college...

ensuite un FAZER 600 BLACK VERSION 98CV en street que j'ai exploser contre une zafira a un carrefour!!
ce qui ma valut 1 ans d'arret et des degats fin bref!

apres un TLS de 98 jaune full powaaaa (pas bien)
acheter en belgique brut et montage des options par moi et "william"
avec lesquel je roule tout les jours...

et un 2eme TLS de 97 noir pas full mais qui marche fort que je refait en ce moment en street....

et en train de voir pour un GSXR 1000 de 2006 histoire d'y gouter un peu... faut pas mourrir idiot!

alors, alors..

permis depuis 2000

- 650 drse, (pas trop de sous, faut bien commencer!)
- 600 bandit, (en noir, j en revais!!!)
- 600 XT sm, (un poil lourd pour ce que j en faisais...)
- 600 hornet, (en bleu, comme tous les hornet, j aimais bien...)
- 600 XR sm, (full prepared, une balle atomique!!!)
- 1000 TLS...

permis en 98
bon j'ais commencer avec:
103mvl de la ball
650 svn 2000 sympa pour commencer
vtr 1000f 1998 supr bonne bécane
ducat 916 1998 la frime grave
vtr sp1 2001 pousse un peu trop au crime
rsv1000r 2003 un regal

permis depuis 1991

750 gsxf
750 zxr street
610 huskvarna supermot
zzr 1100
750 zxr
750 gsxr street
re 1100 zzr
900 gpz
750 gsxr
600 laverda
600 xr
900 cbr
j'en ai conduit des merdes avant le tl
et enfin 3 tlr puis tls
a l'heure actuel je ne comptes plus car c'est pour le boulot