V-Twin Sport Club

Le bruit qu'on entend,c'est le motoculteur du voisin ou bien?

C'est donc vérifié, le zinc ne tient pas la température en sortie de cylindre...

Bon, bah en tous cas ça tourne

dragon_a_lunette a écrit :Trop classe de réservoir...

entierement recyclable !

Jean a écrit :C'est con ça...

7150103876.jpg

bon faut que je defonce le tunnel du reservoir car il est trop etroit
bon l'interieur vas pas rouiller y'a 5 mm d'huile 2 temps collé partout

si j'arrive a le foutre s'est tres sympa...genre veille BSA mais rien est plus sur faut gagner 4cm de large

sinon y'a ps un voisin qu'a 10cm de fil de bobine ??

lolowankers a écrit : bon faut que je defonce le tunnel du reservoir car il est trop etroit
bon l'interieur vas pas rouiller y'a 5 mm d'huile 2 temps collé partout

si j'arrive a le foutre s'est tres sympa...genre veille BSA mais rien est plus sur faut gagner 4cm de large

sinon y'a ps un voisin qu'a 10cm de fil de bobine ??

ah tu veux défoncer le tunnel du réservoir .... au marteau ?

sinon y a l option défoncage/ aplatissage de cadre aussi...

elle démarre au quart

bon la "base" est finie elle est viable et propre

ch'uis content de la ligne d'echappement (mais faut que je finisse de l'emballer )


par contre j'hesite pour le réservoir
option 1:
celui du CM 125, mais ça fait trop propret..


je peux essayer de le décaper mais ça vas pas changer grand chose je pense??

j'aime mieux se style....mais je peux pas le descendre plus!!

je peux essayer de "remplir" avec une tole le dessous pour descendre visuellement plus l'avant du reservoir mais y'a du taf

.....


votre avis ???

Moi je vote propret ...

et un reservoir de Z900 ou 1000 ? ça passerait pas ?

Je vote pour le 2ème résé.

Je vote pour le premier

Krusty a écrit :Je vote pour le premier

pareil ! pis en plus tu as les cache déjà !

Perso je penche pour le premier! Il est plus en accord avec les rondeurs du garde boue arrière, je le trouve plus en harmonie avec les reste de la moto. Même sans le poncer il va bien avec l'ensemble de ton brêlon, classe et décalé!
Et puis au moins tu auras quelque chose de "propret" pour une fois....

tu mets le premier , celui de cm pour pouoir rouler au plus vite , et tu te fais le deuxieme en prenant ton temps et p'tete que tu t'en trouveras un entretemps qui te bottera sans modif

le premier!
tu vas voir,tous les mecs en 125/3roualacon n'y verront que du feu et vont essayer de te taxer au feu
ça faisait ça avec ma 600 TW