V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit :ouais merci jean j'avais trouvé a cardy des truc a 15€ mais s'est juste des derive-chaine
pour re-sertir ça coute un oeil
B1200 a le matos

sinon j'ai demonté la roue avant ce soir (je lui ai vendu mon vieux PR2)
comme ça moi j'ai un beau train de PR3 pour l'hivers bref..... jamais vu une moto si lourde de l'avant j'en ai chier a trouver le point de soulevage
bon j'ai trouvé ou mettre mon crick ça vaux une photo mais j'ai la fleme

wphil a écrit : t'as pas moyen d'enprunter l'outil chez ton cons favori KTM ?
si t'invite B1200 , ton stock de bieres va en prendre un coup et de plus t'auras mal au fion , demande à Krusty

A chacun d'utiliser son imagination pour compléter...


En l'écrivant, je me suis dit qu'il ne pouvait y en avoir qu'un qui rebondirait là-dessus

wphil a écrit :

je ne fais que reprendre les dires de ce post , y a pas de fumée sans feu

Jean a écrit :....Il a pas fini sa période d'essai le grand de Passy....laisse le passer un hivers ici!

Jean a écrit :Enfin... moi quand j'avionne à plus de 260 km/h avec une meule de 150 bourins sur piste....j'aime bien ne pas avoir de doute sur la qualité du sertissage de mon kit chaine...et c'est pour ça que je fais toute ma mécanique moi même.

wphil a écrit :si t'invite B1200 , ton stock de bieres va en prendre un coup et de plus t'auras mal au fion , demande à Krusty

leglaude a écrit :ah ? et jusque combien de fut ?

Hibernatus a écrit : Je sais pas, je dis faut voir

xbadass a écrit :c'est peut être pas le sujet.... mais ta pris quoi du coup comme moto????

xbadass a écrit :c'est peut être pas le sujet.... mais ta pris quoi du coup comme moto????