V-Twin Sport Club

bah tout ça pour dire que quand tu roules en ducat'

ben tu roules yankee : TPG fonds d'investissements américain

Pitetre pour ça qu'il en perd des morceaux sans arret....

mop a écrit :voila je c je vais me faire charier masi bnon .....

ma fille fait de plus beau dessin que ça !!!

VelociR a écrit : tu critique mes post d'une pages mais tu les cherches!!! Rââââ!!!

Petit cours d'histoire:

Le groupe Cagiva (castiglione) produisait les Ducati ansi que les HVA (racheté aux suédois) et les cagiva, forcement. En prise avec des probleme financier dans les années 90, ils ont revendu un site de production et la marques ducati (racheté entre autre par des fond de pension americain en 96/97) mais ils ont conserver la plupart des injenieurs et designer. N'ayant plus de marque "prestiges", ils ont lancer la production des MV Agusta (nom racheter a la meme periode), avec les injé de la 916, et le fameux tamburini au design. Quand a cagiva, c'est Migel Galuzi qui s'en est chargé (mostro).

C'est pour ça que je te dit que ma raptor est conçus comme une ducat' à moteur jap.

Et tout ce que j'explique plus haut coincide avec le revirement de politique de marque de ducati, avec de nouveau produit (arrivé de terblanche) et une image diferente, "moto, objet de reconaissance" et plus de passion comme avant. Avec, évidement, le developpement des produit derivé (blousons, casque, t-shirt, cinture, maquettes....)

Voilà

ben tu sais, Rover a appartenu à BMW avant qu'ils ne s'en débarassent pour 1
livre symbolique, ça n'empèche qu'une Rover sera toujours une grosse
merde et ne sera jamais une BMW

De là à faire un parallèle Rover/Cagiva, il n'y a qu'un pas

que je franchis allègrement

Crunchy, y'a TPG (investissement, pension, on en reviens au même... chipoteur!!!) et d'autre dans le capital... de ducat' a HD, il n'y a qu'un pas!

ChrisBar, je ne releve même pas! Surtout quand on sais que pour rover, Honda est passé par là...

et de honda a suce kiki il n'y a qu'un pas... tu disais donc? des grosses merde?

tu t'égares une fois de plus là...
pis moi en fait j'aime bien Cagiva, surtout une avec un super nom : La Cagiva MITO

même pas besoin de commentaires

ChrisBar a écrit :tu t'égares une fois de plus là...
pis moi en fait j'aime bien Cagiva, surtout une avec un super nom : La Cagiva MITO même pas besoin de commentaires

Non, je m'egare pas!!! je fais des paralleles aussi grossiers que les tiens!

La Mito, elle est terrible!!! Et la planet (appelé maintenant Raptor 125

) est aussi terrible!!! Avec les aprilia, c'est surement les derniers vrais 2temps... gloups

désolé pour les parallèles grossiers, c'est juste pour te ramener sur terre

c'est une Cagiva ta meule, pas une Bimota

ChrisBar a écrit :désolé pour les parallèles grossiers, c'est juste pour te ramener sur terre
c'est une Cagiva ta meule, pas une Bimota

Et ? explique?

investissement et pension, c'est pas tt à fait pareil, je chipotte pas plus que toi et ducat'

VelociR a écrit : Et ? explique?

ben je sais pas moi, c'est comme si Leglaude nous avait bassinés à nous dire
que son Multipla était de meilleure qualité qu'un X5 par exemple

bon j'arrête parce que je sens que ça va t'énerver

ChrisBar a écrit :ben je sais pas moi, c'est comme si Leglaude nous avait bassinés à nous dire
que son Multipla était de meilleure qualité qu'un X5 par exemple
bon j'arrête parce que je sens que ça va t'énerver

ah il a un meilleur rapport qualité/prix c'est indegniable !!!

pis on peut monté à 6 dedans sans être serrés !!!

je ne te parle pas des rangements partout parce que ...

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Qui a passé son TLS au mitobanc ?