V-Twin Sport Club

Jac Sélère a écrit :J'viens d'aller faire un tour, résultats:

62.7km parcourus au compteur TLS pour 58.9km au compteur VTT
50km/h 50km/h
90 79
130 115
200 175
250 220

Pour info, j'ai une transmission en 16*38 pour 17*38 d'origine.

ça me semble plus logique!

y a environ 10% d'ecart en moyenne quoi !

je viens d'en monter aussi
alors, pour la distance, 7,5 km au trip, 7,06 au compteur vtt

mais pour la vitesse
TLS-->VTT
100-->89-90
160-->136-138
200-->180
220-->200

apres y'avait des voitures

je suis en 17*41, j'ai pris 1870 de développement pour la roue avant, ca fait en gros 10% d'équart avec la grande couronne, pas mal je trouve.

Le pire, c'est celui de ma copine, un 1200 gsx, avec un bon vielle entraineur à cable, mais alors, il avance bien
100-->87
160-->134
230-->191

apres, y'avait des voitures aussi mais bon ca fait bcp je trouve !!!

Qd tu vois les presque 10% sur le kilométrage (et non vitesse ça c pas encore trop grave!) ça craint ta moto a 10000 elle a 1000km de mieux!!!

mais c enorme des différence chez suz! Sur ma SV gt tou comptant de prendre pres de 220 avec un pote qui avait une RSV derriere... et qd il m'a dit "quoi pas passé les 200 voir plutot 190" g alluciné

Jc et Honolulu, vous avez repris le même montage que moi ??? Parceque là, faut qj'dépose le brevet !!

Au fait JC, t'as quoi comme transmission ??
J'ai aussi une couronne de 39 dents en stock, faudrat quj'la remonte pour voir la différence au compteur.

moi j'ai la transmition stock

5% de difference à 130 et 10% de difference à 180

voilà, pour ma démiltiplication je suis en 17*41

Jc > Ben c'est bien ça, t'as repris un montage identique au miens.....euhhhh.....en fait c'est bien pour ça qu'j'avais mis les photos !!!!!
J'pense qu'il est pas mauvais comme montage. C'est quoi comme modèle ton compteur ?
Par contre, tu as pris 1870 comme moi, tu as une transmission plus courte que moi, et le compteur de ton TLS triche moins que le miens !!!
Tu as 180 pour 200 et j'ai 175 pour 200 !

bah oui j'ai été agréablement surpris je dois dire !!

dire qu'en démultiplication d'origine elle a pris 300 compteur titine, dans son jeune temps, ca devait faire pas loins de 270-280 finalement

maintenant, déjà ya plus trop de coins ou j'ai la palce sans me faire choper, et surtout, il faut que je fasse pas mal de trucs sur le moulin, genre synchro des papillons, enlever les tonnes de bêtes mortes du kn, changer mon joint de pot ar, tain g pas le courage de poser la ligne.... optimiser le power commander...

pis niveau chassis, y'aurait à changer les durites ( commandées !!) l'huille de fourche, une paire de diablo corsa aussi...tain, ca va faire cher

pis l'a 53000 titine maintenant, l'embrayoir donne tjrs pas de signe de fatigue, mais ca va bien me tomber sur le coin de la tronche un jour ou l'autre.
point positif, le cadre tient le choc, il a 30 000 maintenant

T'as du taf là.........

bah vou c clair, surtout qu'il faut qu'elle soit prête pour juin à merignac

Tu f'rais bien d'attaquer maintenant !

dire qu'en démultiplication d'origine elle a pris 300 compteur titine, dans son jeune temps, ca devait faire pas loins de 270-280 finalement

Ba merde t'a déja bloqué le compteur avec le TLS ! Et dire que j'y arrive meme pas avec le TLR et une dent de moins au psb va vraiment falloir que je fasse quelque chose
Doit etre dur de tenir à cette vitesse sur le TLS quand meme tu faisait pas trop drapeaux ?

300 compteur.....manque quand même des chevaux pour les prendre avec la transmission de série....