Débridage de TLS: desaccord avec mon mecano

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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benben
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Message par benben » 23 mai 2008 11:36

j'ai des arbres de tlr si tu veux moi...

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mathpadlf
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Message par mathpadlf » 23 mai 2008 12:35

bandit8012 a écrit : toute les tl belge sont full?
salut

le garage m'a appelé pour la miene, elle est bidée :(
ils l'ont passé au mitobanc

pourtant elle est belge


tiens ca me fait penser, encore une histoire belge ca :lol:


math ;)

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Boule
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Message par Boule » 23 mai 2008 12:44

bin moi la mienne a ete livre en full et passé au mitobanc elle est bien full ,maintenant j'ai 1 pote qui a achete 1 triumph tiger et bien là elle sont livrée bridée au boitier donc ont lui a change la carto et il es reparti avec 1 moto full ,mais bon les tl avec toute les sortes de bridage que peu etre suivant le modele trop complique a livre en full la mienne modele 2001 livre en full part suzuki belguim
comme tu dit 1 bonne histoire belge :lol:
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Message par Boule » 23 mai 2008 12:45

looping a écrit :Full Full bière :P
full full jupiler :lol: :lol:
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goeland_
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Message par goeland_ » 23 mai 2008 12:58

mathpadlf a écrit :
salut

le garage m'a appelé pour la miene, elle est bidée :(
ils l'ont passé au mitobanc

pourtant elle est belge


tiens ca me fait penser, encore une histoire belge ca :lol:


math ;)

vu ce que tu m'as dit, c'est une 98, donc arbres

vérifies quand même : il suffit de soulever le cache arbre arrière :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Boule » 23 mai 2008 13:30

je pense que les modeles de moto qui etait bridé mecaniquement etait livrée bridée sauf demande du client ,mais les modeles bride electroniquement etait livré en full ou debridée par le consec
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Message par mathpadlf » 23 mai 2008 14:10

goeland_ a écrit :

vu ce que tu m'as dit, c'est une 98, donc arbres

vérifies quand même : il suffit de soulever le cache arbre arrière :wink:
:( :(

va falloir en boire des bieres pour oublier ca :cry:

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Message par Boule » 23 mai 2008 14:35

oublie quoi que ton tl est pas en full :lol: :lol: :lol:
j'en boirais 1 a ta santé :lol:
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Message par mathpadlf » 23 mai 2008 15:52

le bridage belge une foué

deuxieme acte une foué

j'ai telephonné chez suz, selon eux il n'y a pas eu de bridage au aac en belgique !

si les aac sont différent entre 97 et 98 ce n'est pas pour ca, le bridage se situe au pipes d'admission et au cdi

suis perdu la :lol:

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Message par Boule » 23 mai 2008 19:49

bin tu m'apprend 1 truc là donc il ont fait des modele different pour la belgique et la france alors donc si je te sius nous en belgique ont avais en 97 et 98 des tls juste brideé au cdi et au pipes et en france et les autres pays elle etais bridé au acc ,honnetement je pense pas ,maintenat les modeles pour la belgique etais surement debride pour la belgique
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Message par mathpadlf » 24 mai 2008 02:28

pat le ding a écrit :bin tu m'apprend 1 truc là donc il ont fait des modele different pour la belgique et la france alors donc si je te sius nous en belgique ont avais en 97 et 98 des tls juste brideé au cdi et au pipes et en france et les autres pays elle etais bridé au acc ,honnetement je pense pas ,maintenat les modeles pour la belgique etais surement debride pour la belgique
ben ecoute, c'est ce qu'on m'a dit au téléphone :shock:

je suis aller chez Golden Bike à Tubize, il a jamais eu le cas d'un tls bridé au aac :|

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Message par jeffou75 » 24 mai 2008 05:22

snifff pauvres motards français que nous sommes....je vous demande pas si vous avez des radars automatiques...je sens que je vais pleurer sinon :| :(

:D :D :D

c vrai koi, les belges ont les motos debridées (ou presque), les allemands les autoroutes non limitées, et nous, les emmerdes :lol: :lol: :lol:

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Message par bandit8012 » 24 mai 2008 09:34

pat le ding a écrit :normalement oui mais faut voir si quand tu la commande tu la demande en full et pour savoir si le tiens est en full demande a ton conssec de faire 1 cherche il te le diras maisnormalement elle sont toute en full ,la mienne a ete livrée en full :lol:
ok merci de toute facon je vais etre fixé elle va bientot rentrer au garage pour un reglge de soupapes :wink:
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Message par coyote1000s » 24 mai 2008 21:15

pat le ding a écrit :bin j'en c rien perso le mien est de 2002 modèle 2002(voir 2001) livre en version full(ont a de la chance en belgique) mais j'ai pas démonte l'embrayage pour savoir donc si 1 spécialiste c me dire a quoi correspond T 501 ,parce que si ces 1 moteur 97 il lui ont fait toute les modif pour pas qu'il y ressemble :lol: :lol: :lol:
Fais attention en belgique on a le choix avec ou sans bridage a 100cv sa dépend de la tmc que tu veux payer
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Message par jeffou75 » 27 mai 2008 21:09

bon ben ca y est j'ai changé ce "joint qui se bouffe" du manchon de collecteur arrière, et par la même occasion celui qui joint les deux collecteurs tout en bas qui était pas joli non plus.

Et ben goeland tu avais raison!! j'ai bien fait de pas trop serrer la dernière fois: en guise de joint j'avais un 3/4 de joint, oui oui tout un pan avait disparu et en plus il avait diminué de moitié en epaisseur.

Tu m'étonne les prises d'air........

Ils pourraient faire des joints qui se bouffent pas qud même, pffffffff
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