V-Twin Sport Club

allez hop...encore un up.
ou sinon, faites une proposition...
a+

2 000 € ?!?

mr_tetard a écrit :2 000 € ?!?

C'est un peu court.....

up!!!

j'hallucine!à 2500 ça part pas?!meme avec les options...

Il aurait été en street a ce prix on faisait affaire.
Il devrait pas te resté sur les bras trop longtemps a 2500€

lafleche a écrit :Il aurait été en street a ce prix on faisait affaire.
Il devrait pas te resté sur les bras trop longtemps a 2500€

Si c'est que le coté street qui gene, on devrait pouvoir s'arranger...
Là, j'aimerais bien le vendre, d'autant que j'ai recupéré du boulot de mécanique avec un moteur de Ducat' en puzzle et qu'il va me falloir de la place pour tout remettre dans l'ordre!!!

thibaud a écrit : Si c'est que le coté street qui gene, on devrait pouvoir s'arranger...
Là, j'aimerais bien le vendre, d'autant que j'ai recupéré du boulot de mécanique avec un moteur de Ducat' en puzzle et qu'il va me falloir de la place pour tout remettre dans l'ordre!!!

C'est a dire???
Parce que a 2500€ + les modifs street je préfère directement acheté un street je me ferai moins chier et sa me coutera moins chère
On en trouve a 2500€ voir moins sur le bon coin et je me tate.
Enfin l'achat ne serai que dans un mois.

Intéréssé mais je la trouve avec un peu trop de kilomètres... L'entretien a été bien suivi ?

Question con, je retire.

lafleche a écrit : C'est a dire???
Parce que a 2500€ + les modifs street je préfère directement acheté un street je me ferai moins chier et sa me coutera moins chère
On en trouve a 2500€ voir moins sur le bon coin et je me tate.
Enfin l'achat ne serai que dans un mois.

typiquement le genre de reflexion qui me fait garder le TL,rien n'est assez gratuit
personnellement je prefererais passer la moto en street moi meme pour eviter le sagouinage des motos ainsi transformées et vendues à des prix planchers accusant un passé douteux sans compter que tu peux financer la modif en vendant le TDF

williamTLS a écrit : typiquement le genre de reflexion qui me fait garder le TL,rien n'est assez gratuit
personnellement je prefererais passer la moto en street moi meme pour eviter le sagouinage des motos ainsi transformées et vendues à des prix planchers accusant un passé douteux sans compter que tu peux financer la modif en vendant le TDF

Je sais pas si ta déja essayé de revendre des accessoire de TLS faut vraiment pas etre préssé et pas en vouloir chère.
Moi j'ai galéré pour vendre mes accessoires : bulle origine (10€), carénage gauche (45€), bas de carénage (60€), un guidon bracelet (20€), phare (toujours pas vendu).
Meme pas de quoi ce payé un té de fourche street.
Et puis on trouve des beaux TL street bien fait a 2500€ aussi de certain membre de ce forum et j'ai pas envie d'avoir une moto et de pas pourvoir roulé avec pendant plusieurs mois parce que je l'équipe en street.

Si je puis me permettre, en dehors de la conversation que nous avosn avec lafleche; là l'avantage c'est que si jamais tu veux repasser en "origine" c'est possible car tu as toutes les pieces et même plus.....

Pour greg, la moto est super nickel... je ne roule juste plus avec car
plus de temps (bebe est arrivé en novembre..)
doublon avec la ducati
et là, elle est sous bache (siglée ducati....)

Voili voilou... alors faites des propositions..
a+

Allez Up.... je suis dejà en train de préparer mes culasses de Ducat et j'ai besoin de place dans mon atelier...

Thibaud,

lis tes MP...