V-Twin Sport Club

Est-ce que cela pourrait venir de mon filtre à essence???

si les soucis que tu notes sont arrivé pendant ton essais et qu a l arret elle tour niquel ,moi je ferai deja un essais avec les conduits

J'ai toujours pas essayé avec le srad mais est-ce que cela pourrait venir du filtre kn qui serait gorgé d'huile car comme le cylindre avant refoulé dans l'admission le filtre a pas mal bu.
Demain je le nettoie au moins je serais ur de ce côté là

C'était bien le filtre à air qui amplifié les petites sacades que j'avais en temps normal à cause de mon cdi (02F70).
Maintenant je vais pouvoir rouler mais il pleut dans le nord

matpetit59 a écrit :Maintenant je vais pouvoir rouler mais il pleut dans le nord

il arrive qu'il fait beaux dans le nord

Bin ouais j'ai fait 50km hier et aujourd'hui il fait soleil
Elle roule nickel mais je vais me mettre à la recherche d'un cdi 02F11 pour être tranquille avec les à coups à bas régime

matpetit59 a écrit :Bin ouais j'ai fait 50km hier et aujourd'hui il fait soleil
Elle roule nickel mais je vais me mettre à la recherche d'un cdi 02F11 pour être tranquille avec les à coups à bas régime

c'est ce que jai fait et depuit ca marche niquel plus a coups et de 90 km avec le pleint suis passer a 170 , 180 km

Je suis quand même pas à ce point là, je fais entre 150 et 160km avant que la réserve s'allume.

pareil

J'ai fait un réglage du tps est nickel, elle ne donne plus de secousses