V-Twin Sport Club

b1200 a écrit :bon mon inscription est validée !!!! Cette fois c'est bon

Tient un petit plus, les videos embarquées + photos gratuites pour tout le roulage Cool l'organisateur

Arff c'est encore pas pour cette fois notre castagne entre tondeuse à gazon 2003 ...

Issoire ça fait longtemps qu'on l'a rayé de notre liste de pistes à essayer à cause des pots... pas question que je risque de péter un gougon au démontage de ma ligne, pis d'abord j'ai pas le merdier d'origine pour le remettre

50 € sur Leboncoin...

manuel des excuses page 150

Jean a écrit :50 € sur Leboncoin...

Hors de question que je démonte ma ligne, cherche pas ... on bricole déjà assez entre les roulages, pour s'en rajouter une couche juste pour Issoire, on s'en passera... surtout que les goujons c'est sensible, est-ce qu'issoire vaut à ce point le coup de prendre le risque, non on a de quoi faire ailleurs

A part quelques circuits de kart bien étriqués pour un 1000 de 150 cv je ne connais pas beaucoup de circuits qui ne valent pas le coup d'être essayés (après le gout et les couleurs...)...maintenant le temps que tu vas passer sur la route pour aller à Ales au lieu d'Issoire devrait te permettre de démonter quelques pièces sur ta motos...surtout quand ca se résume a trois vis (j'ai la ligne d'origine....ca fonctionne déja bien pour mon petit niveau) sans le moindre carénage a démonter. L'an dernier au Bourbonnais j'ai changé mon silencieux en prégrille....durée de l'opération 3 minutes !

Jean a écrit :A part quelques circuits de kart bien étriqués pour un 1000 de 150 cv je ne connais pas beaucoup de circuits qui ne valent pas le coup d'être essayés (après le gout et les couleurs...)...maintenant le temps que tu vas passer sur la route pour aller à Ales au lieu d'Issoire devrait te permettre de démonter quelques pièces sur ta motos...surtout quand ca se résume a trois vis (j'ai la ligne d'origine....ca fonctionne déja bien pour mon petit niveau) sans le moindre carénage a démonter. L'an dernier au Bourbonnais j'ai changé mon silencieux en prégrille....durée de l'opération 3 minutes !

C'est sure quand on a le collecteur d'origine c'est rien à faire, mais moi j'ai une ligne complète !! banane !! (d'où le passage sur les goujons)

Si le silencieux d'origine ne se monte pas sur la ligne c'est en effet un demi heure de plus et un peu de WD 40...............Houlàlà ! le boulot

Et quand il pleut tu restes en slicks pour ne pas te faire chier aussi ?

Mauvaise foie quand tu nous tiens

La prochaine fois qu'on roule ensemble Anne je te promet que je remet le Erwann en 100 cv et en carénages d'origine avec les retros et la plaque....juste pour voir comment ça fait...ca me rappellera mon pote Patrick qui nous tournait autour avec son 400 NSR full street legal et l'antivol (une enclume de 2 kilos au moins) accroché au cadre...véridique...en plus il venait par la route cet enfoiré !

Jean a écrit :Si le silencieux d'origine ne se monte pas sur la ligne c'est en effet un demi heure de plus et un peu de WD 40...............Houlàlà ! le boulot

Et quand il pleut tu restes en slicks pour ne pas te faire chier aussi ?

Mauvaise foie quand tu nous tiens

La prochaine fois qu'on roule ensemble Anne je te promet que je remet le Erwann en 100 cv et en carénages d'origine avec les retros et la plaque....juste pour voir comment ça fait...ca me rappellera mon pote Patrick qui nous tournait autour avec son 400 NSR full street legal et l'antivol (une enclume de 2 kilos au moins) accroché au cadre...véridique...en plus il venait par la route cet enfoiré !

J'ai une moto de piste, c'est pas pour la remettre à moitié d'origine pendant la saison juste pour une fois. J'accepte la chicane, mais j'irai pas démonter une ligne au risque de péter un goujon à la sortie moteur pour un seul circuit. Rien à voir avec repasser la moto en 100cv carénage d'origine etc, je ne vois pas le rapport (c'est pas pour ces raisons que je ne démonte pas mon collecteur). J'ai déjà assez de boulot sur les 2 motos toute l'année. Là en ce moment je me tape les fourches, les pneus, ça me gave déjà et la saison n'a pas encore commencé de notre côté! Donc une fois que la moto est parée, au moins j'y touche au mieux je me porte.

Avec le peu de piste que tu dois faire, c'est sure tu ne dois pas souvent sortir la caisse à outils tu n'imagines pas le nombre de fois où on change les pneus nous meme, démonte remonte les fourches, vidanges, et j'en passe. Dommage que Rudy ait déménagé si loin de chez nous, finalement le regarder faire était moins fatiguant

Bref je ne passais pas polimiquer (moi ), je passais juste dire "ne comptez pas sur nous pour Issoire", des fois qu'on nous chercher... On préfère aller là où on accepte nos motos telles qu'elles sont, ou bien juste chicanées (ça n'empeche pas que j'accepte leur raison d'imposer le pot d'origine car ça doit etre du à la commune pour que le circuit ne soit pas fermé). Amusez-vous bien.