V-Twin Sport Club

cobraKiller a écrit :Il disait a l epoque "un jour tu seras mienne"

Clair.
Mais finalement, plutôt qu'une Voxan.... j'ai préféré une Voxaniste

Allé une tite rafale de Vox ?

Miam....
Rien que de regarder la photo...j'ai mal aux cervicales !!!

Mais je me taperai bien 50 bornes de routes viroleuses roulantes avec ....

Rien a voir mais j ai essayé hier un rsv4r, sur 40 bornes, et j ai aussi mal aux cervicales
Qu est ce qu on est mal installé sur ce truc, le cul en l air, tout sur les avants bras.. Mais punaise qu est ce que ca pousse....
Pour l anecdote un point d exclamation dans un triangle rouge s est allumé au tableau de bord quand j ai mis le cligno gauche, puis s est jamais eteint. le mec s en soucit pas, chez Aprilia faut pas y accorder d attention a ces details a ce que j ai compris
C est con parce que ce moteur est juste enorme.

C'est la Tuono V4 que j'essayerai bien...

ca marche bien, mais un PSB -1 serait mieux ^^
et quand je repasse sur le TL, toujours la banane

https://www.facebook.com/antho.burnout/ ... 5043215398

Merci pour ton lien, mais... euh... c'est moi ou bien on voit un coup de la forêt, l'aut' coup un panneau de limitation de vitesse et la lune ?
Vois pas de moto moi... Ou bien ça va trop vite

L'échappement paraît vachement "libre" en tout cas

Le TL a vraiment un truc, une gniac, une pêche qu'on redécouvre à chaque fois je trouve. Même un RSV ne fait ça de la même manière. Le RSV c'est tout en puissance. Le TL c'est plus le gros élastique qui s'énerve quand tu le chatouilles et est plaisant le reste du temps. Vraiment moteur sympa... Mais faut dire qu'il vieillit quand même a un peu d'inertie par rapport aux nouveaux engins...

Jean a écrit :Allé une tite rafale de Vox ?

Ben mon jeannot, elle est bien belle ! A part le tdf qui me fait penser à une tête de fourmi, franchement, belle bête
C'est rare d'en voir. Et en bien bel état

Je précise que cette belle n'est plus mienne....depuis déja quelques temps.

Mais bien beau souvenir motocycliste

Ah, ce n'est que du souvenir... Bon souvenir en tout cas, ça doit être sympa

joebar-69 a écrit :Salut tout le monde, et oui c'est le joebar qui ramène ça fraise , bon j'éspère que vous ne m'avez pas tous oublié

Samedi je me suis offert un TL1000S de 1998 avec 58000km au compteur, et comme vous le savez, je n'aime pas avoir la moto de tout le monde

Voici des photos que le gas m'avait envoyé, je vous en ferais des plus jolie dès que je pourrais. J'ai été la chercher en Alsace:

Dis, ça sonne comment les Giannelli ?
Plutôt métallique comme les Yoshimura ou bien sourd comme des Termignoni ?
Ou bien entre les deux

T'as du son à nous mettre ?

Merki

Jean a écrit :Je précise que cette belle n'est plus mienne....depuis déja quelques temps.

Mais bien beau souvenir motocycliste

C'est pour ça qu'elle est en super état ..... va savoir la gueule qu'elle a maintenant....

AlexMarty a écrit :Merci pour ton lien, mais... euh... c'est moi ou bien on voit un coup de la forêt, l'aut' coup un panneau de limitation de vitesse et la lune ?
Vois pas de moto moi... Ou bien ça va trop vite

L'échappement paraît vachement "libre" en tout cas

Le TL a vraiment un truc, une gniac, une pêche qu'on redécouvre à chaque fois je trouve. Même un RSV ne fait ça de la même manière. Le RSV c'est tout en puissance. Le TL c'est plus le gros élastique qui s'énerve quand tu le chatouilles et est plaisant le reste du temps. Vraiment moteur sympa... Mais faut dire qu'il vieillit quand même a un peu d'inertie par rapport aux nouveaux engins...

le TL un tank ? nooonnnn pas du tout

tu crois pas que je laisserais trainer la vraie video comme ca sur le net ? j'aime pas les oranges (les fruits)
j'ai juste mis 2 images qui ccorepondent un peu a l'environnement où j'ai fait le test

le son, c'est du SC Project CRT, 130 dB, alors ouais c'est tres libre
voici la cartouche qui se monte sur le tube de la photo en plein air

j'ai pas de photo du montage total car j'ai peur de peter les vitre en ville quand je part rien qu'a 3000 tours . ..
donc il est en cours de "chicanisation" avec un pote

du coup pour l'instant, il est avec un Austin Racing GP2R chicané au max pour etre aux alentours des 100 dB, sinon c'est + de 112

C est un tuono aprc ou sans assistance?
Cette moto me botte!