V-Twin Sport Club

bah roule... fait une proposition dans "sortie"
t'as un road book sur la region? y a chrisbar qui est du coin aussi et wphil

Ca devrait donc s'arranger alors tes histoire Twinny.... donc si tu répare et que ton TLS devient étanche, tu change pas ?

Déménage dans le sud, y aura plus de problème lié à la pluie...

Jac Sélère a écrit :Ca devrait donc s'arranger alors tes histoire Twinny.... donc si tu répare et que ton TLS devient étanche, tu change pas ?

bah ca c sur si il roule sur la flotte jv pas m'emmerder avec un moulinex!!!

tain' bizarre ce bleme!
je roule tous les jours sous la flotte avec le TL et j'ai jamais eu de probleme!!
sinon j'aurai dit comme philgood, un coup de WD40 partout sur les connectiques!
c'est le probleme des suz', elles aiment pas l'humidité! mon bandit merdait souvent sous la flotte ou quand il faisait super humide...
puis un jour j'ai foutu du WD40 sur les bobines et la nickel!

Insane a écrit :tain' bizarre ce bleme!
je roule tous les jours sous la flotte avec le TL et j'ai jamais eu de probleme!!
sinon j'aurai dit comme philgood, un coup de WD40 partout sur les connectiques!
c'est le probleme des suz', elles aiment pas l'humidité! mon bandit merdait souvent sous la flotte ou quand il faisait super humide...
puis un jour j'ai foutu du WD40 sur les bobines et la nickel!

il pleut certainement moins au japon qu'en normandie ... suzuki a pas pensé à faire des brelons etanches.
il a combien de borne ton TL insane?

oui ça doit être ça
sinon mon TL à 27 000
je l'ai acheté avec peu de bornes

mon miens a 71 000, et il prend pas la flotte

c quand meme dingue!! 36000 le miens et il prend la flotte depuis que je l'ai!

il y a toujours une raison, je ne vois pas pourquoi le tiens prendrais l'eau alors que de notre coté, on a reussi a le rendre etanche.
tu a peu etre une bobine, fil ht ou un anti parasite de félés.

en tout cas, je m'oppose a ce que tu vende ou echange ton tl pour cette raison.

(je suis la voie de ta conscience)

ou ton deuxieme pere, bon d'accord, je

lindsey a écrit :il y a toujours une raison, je ne vois pas pourquoi le tiens prendrais l'eau alors que de notre coté, on a reussi a le rendre etanche.
tu a peu etre une bobine, fil ht ou un anti parasite de félés.

en tout cas, je m'oppose a ce que tu vende ou echange ton tl pour cette raison.

(je suis la voie de ta conscience)

ou ton deuxieme pere, bon d'accord, je

bon bah si tu t'y opposes, je ne peux plus le vendre alors...
j'ai retiré les annonces.
j'attends la revision, voir ce qu'ils me disent. et apprends j'attends la prochaine grosse drache et jv rouler pour tester (ca devriate tre rapide en normandie c'est tous les jours lol)

le TL est pret... je passe le chercher ce soir... mais il pleut pas.

et ils t'ont expliqué comment ils avaient fait grosso modo?

alors... j'ai eu la grosse revision, jeu de soupapes, regalge TPS netoyage des injecteur et decrassage de la rampe de je ne sais plus quoi (admission!?) ... enfin visiblement il y avait plein de merde dans mon TL...
donc au niveau moteur... y a eu peau neuve... je l'ai essayé un ptit peu, elle est plus souple, tourne plus rond, j'ai plus de bruits suspect... mais j'ai l'impression qu'elle ratatouille un chouilla, qu'elle broute un peu ... mais j'suis pas sure de mon coup... finalement il s'ets mis à pleuvoir et il faisait nuit donc g t pas tres fiere.

sinon pour la pluie... il m'a dégagé la patte à joint... et il m'a expliqué qu'il ne fallait pas en mettre... car ok ca empechait l'eau de rentrer mais c'est tres hermetique... et du coup pluie + chaleur = condensation dans les puits de bougies.

donc ils ont passé un produit miracle (dont j'ai oublié le nom) sur les antiparasites + bobine et d'apres lui çà ne devrait plus m'arriver... (je reste septique et demande à voir).
en gros c'est un produit qui impermeabilise mais qui laisse respirer si j'ai bien tout compris.
il a plu quand je suis rentrée et j'ai pas eu le probleme...mais c t pas une bonne vrai pluie normande...

et pour mon optique... il n'y a rien à faire mis à part le changer, il est totalement opaque, il faut changer tout le bloc optique... fait chier.

voilà... la suite au prochain roulage.
et la facture (revision 24000 + 36000 + impermeabilisation + reglage: 292€ (5h30 mo) )

twinny a écrit :et pour mon optique... il n'y a rien à faire mis à part le changer, il est totalement opaque, il faut changer tout le bloc optique... fait chier.

Ce n'est que ta glace qui est opaque ?
Si tu te sens de faire la manip de MigTLR, je dois avoir mon viel optique dans un coin pour te permettre de changer ce qu'il te faut