Le forum des bi-cylindres sportifs
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Ou alors un mitobanc 2tonsmeagol a écrit :122 avec le aspirobroyeur et 158 au vilo
personne n' a trouvé pourquoi une telle perte entre les deux!!!!
surement pas un mitobanc dyno
peut être un mitobanc Dékol!!
ok je sors
bein tout depend du pneu,kit chaine et surtout du mitobanc et puis le gas qui ce sers du mitobanc aussi.Savatage a écrit : Ou alors un mitobanc 2ton
Nan, sérieux, 36 poneys de différence entre le vilo et la roue arrière ça commence à faire beaucoup (22% !).
A moins d'avoir une chaine morte de chez morte et encore, je suis curieux de connaitre l'explication.
Ok ça roule, ils sont pas encore monté, je le ferais avant d'aller au pirelli day en Mai je penceBienlaroute a écrit : Je ne me moque pas.
Je dis que tu as eu raison de le faire et que ça ne va pas pénaliser la longévité du moteur (=défiabiliser) puisqu'il est prévu pour tourné comme ça.
Et je compte sur toi pour ne pas faire bac à sable au premier virage ! Rabaisses leur le caquet un peu.
et je vous est pas encore present celle du SV1000.Ducat' a écrit :très jolies courbes en effet par contre
Pourrir tous les deux...Ducat' a écrit :n'éxagérons rien quand meme, un TLR modifié comme ton SVS je suis sur qu'il marcherait mieux
bon niveau partie cycle par contre
Tu confondrais pas le 1er mars et le 1er avril ?le drole a écrit :quand je vous dit que sa marche fort un SV, mieux qu un TLR...
heu non on en reparleraSavatage a écrit : Tu confondrais pas le 1er mars et le 1er avril ?
ha ha ha ha ha hahDucat' a écrit :faudrait déjà que tu nous rattrapes pour en parler, et c'est pas gagné ça
