V-Twin Sport Club

oui c'est ce que je me suis dit encore tout à l'heure
va falloir faire quelque chose

c'est vrai qu'il est joli ce fazer

Ouai......dégage les gyros que t'as a l'avant, et ce serat pas mal !!

Une chose aussi, passe du Ouator sur la sortie du cylindre avant !

Sinon.......c'est une belle machine....proche de la série mais belle....juste se qu'il faut là ou il faut.

je ne relèverai même pas

quand elle sera jaune y aura plus d'embrouille possible

_Chris_ a écrit :quand elle sera jaune y aura plus d'embrouille possible

En jaune, t'es pa malade ???
Elle dort dehors ou quoi que ta ligne soit déjà rouillée .
La mienne est de 99 et elle est encore noire !

thierry1000s a écrit : En jaune, t'es pa malade ???
Elle dort dehors ou quoi que ta ligne soit déjà rouillée .
La mienne est de 99 et elle est encore noire !

Y'a un jaune qui est super beau, c'est celui des véhicules de chez Delestrez par chez moi, c'est un jaune nacré !

La sortie brunie du cylindre avant, a mon avis que c'est juste qu'elle voit pas souvent le Ouator !!

vu l'état de tes jantes tu dois bien l'astiquer donc c'est vrai que tu pourrais faire un effort sur le tube avant
sinon belle moto juste ce qu'il faut , sobre et jolie

ouais elle est pas rouillée la ligne, et effectivement je suis pas fana du ouator, je l'ai même jamais fait pour tout dire là je venais de la laver, et sur la jante y avait à peu près un demi cm de graisse!!! et y avait encore des insectes savoyards collés sur l'avant ils étaient bien secs

_Chris_ a écrit :Pis je l'aime trop cette meule

C'est pas ce que tu disais l'autre jour sur la station de totoroute ....

Un probleme de fessier je crois ...

_Chris_ a écrit : ah non c'est ma place ça

Si vous aimez vous trainer ..... c'est votre choix ....

_Chris_ a écrit :ouais elle est pas rouillée la ligne, et effectivement je suis pas fana du ouator, je l'ai même jamais fait pour tout dire là je venais de la laver, et sur la jante y avait à peu près un demi cm de graisse!!! et y avait encore des insectes savoyards collés sur l'avant ils étaient bien secs

je la lave jamais ma ligne...

Les lignes noir de TLS, c'est chiant parce que ça bruni trés vite, mais quand on as une ligne inox brute, il faut l'entrenir un minimum, sinon c'est dégueulace !

M'enfin t'as pas l'air d'être un maniaque de la propretée de ta bête Chris !!

Pas comme moi...

Chris, tes sorties carbone, ça fait combien de bornes que tu les as ? T'as aucun problème d'effritement du carbone ? Quentin a dit que ses Leo carbone avaient carrément fondu, donc chuis curieux de savoir comment tiennent les Devil...