V-Twin Sport Club

dragon_a_lunette a écrit : C'est pas ce que tu disais l'autre jour sur la station de totoroute ....

Un probleme de fessier je crois ...

y a que la selle que j'aime pas effectivement, mais bon

Jac Sélère a écrit :Les lignes noir de TLS, c'est chiant parce que ça bruni trés vite, mais quand on as une ligne inox brute, il faut l'entrenir un minimum, sinon c'est dégueulace !

M'enfin t'as pas l'air d'être un maniaque de la propretée de ta bête Chris !!

Pas comme moi...

ben surtout toi tu roules pas sous la pluie je crois, alors que moi si donc forcément ça laisse des traces, surtout qu'ils ont mis qu'un demi garde-boue avant sur le SV donc la ligne prend toute la flotte

el rojo a écrit :Chris, tes sorties carbone, ça fait combien de bornes que tu les as ? T'as aucun problème d'effritement du carbone ? Quentin a dit que ses Leo carbone avaient carrément fondu, donc chuis curieux de savoir comment tiennent les Devil...

ben j'avais entendu que les Devil tenaient pas toujours bien, mais les miens ont 17000 kms et ils sont comme neuf

Ah non, je roule pas sous la flotte, sauf bien sur si c'est en cour de route !

Forcément, c'est plus facile a nettoyer je pense !

une ancienne.... j'lai vendu y'a 5 ans le prix que je l'avais achetée 10 avant et 120000 klm en +

et c'est une sportive avec commande reculées

J'aimerai bien frimer avec ma moto de riche

Mais mon proxy me laisse aucune possibilité pour le faire.

Cherche âme charitable pour m'aider...[/img]

ben vas-y envoie les photos je les mettrai

Julien a écrit :J'aimerai bien frimer avec ma moto de riche

Mais mon proxy me laisse aucune possibilité pour le faire.

Cherche âme charitable pour m'aider...[/img]

Ouai ... mais une ducat ... que ca les calme un peu nos pronippon ....

dragon_a_lunette a écrit : Ouai ... mais une ducat ... que ca les calme un peu nos pronippon ....

C'est pas le but mais je sais que ces machines attisent les passions donc...
Pis en tant qu'ancien proprio d'un TLR je me permets de zoner un peu sur ce forum, j'y ai pas mal de connaissances et l'ambiance est sympa donc pourquoi pas une tof de ma machine.

To Chris : c'est fait. Merci d'avance

c'est mon mail du taf donc je ferai ça demain

Voici des photos de meilleure qualité de ma petite TLR.

on dirait qu'elle est neuve
belle machine

_Chris_ a écrit :on dirait qu'elle est neuve
belle machine

Merci.

Mais on dirait uniquement qu'elle est neuve.

Il y a pleins de petits défauts dont 2 principaux :
- au bout de la coque arriere, la peinture est sautée (l'ancien proprio à reculé dans un mur )

- il y a une trace dégueu sur le chassis du côté gauche, que j'arrive pas a faire partir. Appararment du produit genre du liquide de refroidissement qui a laissé une trace.
Je vais devoir passer du belgum dessus, mais ça va rendre le cadre brillant le temps que l'alu se réoxyde.

Je dois encore récupérer un carter de chaine, lundi prochain.

Mais je l'aime déjà mieux avec la double courbure.

PS : on voit même un bout de moi sur la 3e photo avec mon fury.

Eudes a écrit : - au bout de la coque arriere, la peinture est sautée (l'ancien proprio à reculé dans un mur )

ah le boulet

Eudes a écrit : - il y a une trace dégueu sur le chassis du côté gauche, que j'arrive pas a faire partir. Appararment du produit genre du liquide de refroidissement qui a laissé une trace.

il aurait pas essayé d'enlever les autocollants du cadre à l'acétone ou un truc comme ça?

_Chris_ a écrit :

il aurait pas essayé d'enlever les autocollants du cadre à l'acétone ou un truc comme ça?

Bah je sais pas du tout, et je doute, vu que j'ai encore tous les autocollants d'origine.

Genre les "attention".

Je vais voir ce que je peux faire pour le cadre, parce que je trouve que ça fait crade.

Oui je suis maniaque.

Nettoyage tous les week end.