Re: Roulage piste VTSC en 2010
Publié : 03 déc. 2009 12:10
Moi je pense que si vous voulez faire un "weekend piste VTSC" et que vous mettez d'office une restriction sur le type de pneus, vous n'allez pas etre nombreux... c'est dommage...
Il y a peu de gens qui font peu de piste qui roule en Pirelli... Donc ça en écarte dès le départ. Moi je m'en fous c'est pas pour moi, je ne roule qu'en supercorsa sur route et sur piste.
- Après perso j'ADORE Dijon
c'est mon circuit préféré (des virages trop bons, des dévers, 299 au compteur et des virages faciles). Je sais qu'ils pointent le sonomètre sur la ligne droite de temps en temps, mais jamais eu de problème avec nos motos sur 2 weekends là-bas.
- Lurcy, c'est vraiment destructeur en cas de chute, ça aussi ça va faire une pré-sélection naturelle
Lors d'une sortie là-bas en 2009, toutes les motos que j'ai vues après chute étaient défoncées !!! (sans compter le gars qui a chuté et que personne n'a vu à part un de nos pilotes qui l'a signalé, vu qu'il n'y a qu'un seul commissaire perché dans sa tour il ne peut pas tout voir... tu tombes dans un trou d'herbe et tu peux creuver dans ton coin avant qu'on s'en apperçoive 
)
Petit parking pour camper, pas de box, que de l'herbe.
- Magny court, c'est vrai que c'est au milieu de la carte, donc tout le monde est à distance + ou - égale d'où qu'il soit. Après faut voir si 2 jours sur le F1, ou 1 jour sur chaque circuit. Par contre faut taper dans le plein été, la pluie là-bas c'est une tradition
- Le Vigeant, quasi au milieu de la carte aussi, bien technique, beaucoup de virages, sécurité nickel,
- Après les autres circuits tops sont tous dans le sud, donc j'essaie meme pas de vous les proposer...
Pour trouver, le mieux c'est :
--> LA <--
Il y a peu de gens qui font peu de piste qui roule en Pirelli... Donc ça en écarte dès le départ. Moi je m'en fous c'est pas pour moi, je ne roule qu'en supercorsa sur route et sur piste.
- Après perso j'ADORE Dijon
c'est mon circuit préféré (des virages trop bons, des dévers, 299 au compteur et des virages faciles). Je sais qu'ils pointent le sonomètre sur la ligne droite de temps en temps, mais jamais eu de problème avec nos motos sur 2 weekends là-bas.- Lurcy, c'est vraiment destructeur en cas de chute, ça aussi ça va faire une pré-sélection naturelle
Lors d'une sortie là-bas en 2009, toutes les motos que j'ai vues après chute étaient défoncées !!! (sans compter le gars qui a chuté et que personne n'a vu à part un de nos pilotes qui l'a signalé, vu qu'il n'y a qu'un seul commissaire perché dans sa tour il ne peut pas tout voir... tu tombes dans un trou d'herbe et tu peux creuver dans ton coin avant qu'on s'en apperçoive )Petit parking pour camper, pas de box, que de l'herbe.
- Magny court, c'est vrai que c'est au milieu de la carte, donc tout le monde est à distance + ou - égale d'où qu'il soit. Après faut voir si 2 jours sur le F1, ou 1 jour sur chaque circuit. Par contre faut taper dans le plein été, la pluie là-bas c'est une tradition
- Le Vigeant, quasi au milieu de la carte aussi, bien technique, beaucoup de virages, sécurité nickel,
- Après les autres circuits tops sont tous dans le sud, donc j'essaie meme pas de vous les proposer...
Pour trouver, le mieux c'est :
--> LA <--
