Le forum des bi-cylindres sportifs
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Rémi superbe photo!!!!!!!!!Belle perspectivebezedache a écrit :
j'aime bien cette photo !
T'a fait exprès ou c'est le pure hasard??? Dans tout les cas belle photo 
L'Bourrin a écrit :Pas mal !
Le bas moteur, c'est juste nettoyé ? repeint ? sablé ?
le bloc-cylindres, il était noir d'origine ? ou c'est toi qui l'a repeint ?
pas d'autres questions pour l'instant !
Mais le bloc en noir, c'est bizarre car il me semblait que ca c'était fait plutôt dans les derniers modèles et en 550 et encore j'ai doute là... Sur les 750 SuperSport oui.
mais lui aussi il l'a en noir:
http://ajilbab.com/1977/1977-cb550.htm
Hibernatus a écrit :
bon, il y a 2 sujets qui se tirent la bourre
un où on ne voit que le moteur depuis le début, et encore toujours pas remonté
et l'autre qui semble déjà rouler - faut voir mais on dirait que ça peu rouler
moi je dis qu'il faut aider rémi69 à rattraper son retard - à ce rythme il va pas rouler au printemps -
En plus les stats de son sujet sont carrément en retard aussi - ça manque de pourrisage
j aime bien , et oui on ne vois que le moteur j ai préféré commencé par la , car c est le plus compliqué et le plus honnéreux, et oui encore et toujour l argent .... de plus je me marie en avril donc les sousous parte dans le mariage , mais promis je vais my mettre sérieusement ,et sinon j accepte les cheques de dons mais je ne prend pas la cb A ma connaissance, il n'y avais que des 750 avec le moteur noir, la 750 f2 (derniére de la lignéeremi69 a écrit :
en faite je n est pas sablé le bloc , j ai juste nettoyer , et repeint avec une peinture haute temperature et séché au décapeur thermique. pour le bloc cylindre , j ai repeint en noir plus pour le " style " . voila apres te dire si sa été fait ou pas sur le 550 je serais pas te dire .
) Et une poignée de main. Une boite à Villeurbanne Je comfirme que les kits 900 Martin était peint en noir, sur mon F1 (à l'époqueL'Bourrin a écrit :et si je me rappelle bien les kit 900cc vendu par Martin avaient le bloc noir... mais perso, je n'ai pas vu de 550 en noir non plus !
Arf... la peinture du bloc, même avec de la haute température... j'ai un léger doute tout de même. Quand j'avais restauré ma 750Four, un K1, j'avais fait sablé l'ensemble bas-moteur, bloc-cylindre et cache filtre à huile, le tout assemblé et avec des plaques de contreplaqué pour boucher les cylindres, carter embrayage ect...
J'avais demandé à faire un sablage avec le vieux sable le plus fin fin possible. Au final ça donnait l'impression d'alu poncé au 800-1000 et ca ne bougeait pas avec le temps.
J'avais laissé le tout près d'un mois, le gars m'avait dit qu'il le ferait avec des restes de sable comme ça les grains sont cassés et ça marque moins. Et en plus j'ai payé beaucoup moins cher: un billet de 50Frs en 94
) j'avais ce moteur ...(souvenirs ... )L'Bourrin a écrit :et si je me rappelle bien les kit 900cc vendu par Martin avaient le bloc noir... mais perso, je n'ai pas vu de 550 en noir non plus !
Arf... la peinture du bloc, même avec de la haute température... j'ai un léger doute tout de même. Quand j'avais restauré ma 750Four, un K1, j'avais fait sablé l'ensemble bas-moteur, bloc-cylindre et cache filtre à huile, le tout assemblé et avec des plaques de contreplaqué pour boucher les cylindres, carter embrayage ect...
J'avais demandé à faire un sablage avec le vieux sable le plus fin fin possible. Au final ça donnait l'impression d'alu poncé au 800-1000 et ca ne bougeait pas avec le temps.
J'avais laissé le tout près d'un mois, le gars m'avait dit qu'il le ferait avec des restes de sable comme ça les grains sont cassés et ça marque moins. Et en plus j'ai payé beaucoup moins cher: un billet de 50Frs en 94
c est quand qu il y aura des choses pas cher ? Quand Marine Le Pen sera élu et qu'elle nous auras remis au Franc.... à ce qu'elle dit...remi69 a écrit :
on vera bien dans le temp comment sa vieillis , mais bon maintenant pour sablé les pieces c est pas 50 franc( en euros sa fait meme pas 10 euros ...) bref
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