V-Twin Sport Club

ok, mais vu la puissance degagée par ces trucs, ca n'abime pas le moteur ?

désolé de te casser les reves mais.... ca sert ... a rien ...et ca n'améliore... rien

mais... c'est bo

Pour bezedache : rajoute un "0" et fournit les pieces et je te sors tout ca , j'ai déja un moteur qui est comme ca

ok merci goeland, je voulais un vrai avis, il a mis le temps a arriver mais ok je suis fixé

franchement, je pense qu'il vaut mieux passer un peu de temps sur la connectique Suz qui est assez désastreuse sur des machines qui ont ~10 ans et qui ont plus ou moins bien été bidouillées, cad nettoyage, enlever la corrosion, refaire certains passages, regarder l'état des isolants/cosses, etc...

c'est plus (beaucoup) long mais plus bénéfiques

et on peut acheter ça ou des cables de bougie Nology?
vous avez un lien svp?

sur ebay tu en trouve dans les 67 euros FDP inclus

http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&LH_Pre ... 86.c0.m283" onclick="window.open(this.href);return false;

goeland_ a écrit :ce n'est pas absurde de remettre des masses sur la masse de chaque bobine

il n'est pas écrit de relier les bornes de la bobine

ca permet d'améliorer la mise à la masse de la bobine qui n'est pas forcemment excellente

Oui d'accord dans ce cas mais elle est où la masse de ta bobine ? côté haute-tension elle est dans le cable et c'est le moteur qui fait masse... non? dans ce cas l'intérêt des Nology ayant une tresse à fixer au cadre est avéré ?

goeland_ a écrit : Pour bezedache : rajoute un "0" et fournit les pieces et je te sors tout ca , j'ai déja un moteur qui est comme ca

Devant ?

et le reste ça coute combien ?

qqun connaissait cette upgrade ci ?
il parle de mettre le 12V direct sur le contacteur d'allumage

et en option supprimer une prise

Oo

UP

Question de feignant, n'est il pas possible en changeant juste les prise de raccorder le regulateur sur le prise du faisceaux d'origine ?

matbes a écrit :Question de feignant, n'est il pas possible en changeant juste les prise de raccorder le regulateur sur le prise du faisceaux d'origine ?

C'est possible !