V-Twin Sport Club

thierry1000s a écrit :Quand j'avais mon GPZ, je me souviens d'avoir tiré une bourre avec un 600 hornet dans une descente, bein c'était chaud

Euh t'es pas en train de pourrir le bon fil, là

Les souvenirs des arsouilles de jeunesse, c'est dans celui d'à coté...

zan pensez quoi ?? [/quote]

moyen voir tres moyen ,tu peux faire mieux sans te ruiner
regarde du coté de "bratstyle" pour exemple

sml a écrit :
Euh t'es pas en train de pourrir le bon fil, là

Les souvenirs des arsouilles de jeunesse, c'est dans celui d'à coté...

c'est qui ralait déjà parce qu'on pourrissait son post ??? m'en rappelle plus ...

sml a écrit :
Euh t'es pas en train de pourrir le bon fil, là

Les souvenirs des arsouilles de jeunesse, c'est dans celui d'à coté...

choisis un doigt

thierry1000s a écrit :
choisis un doigt

euh ... celui du milieu ?

remi69 a écrit :

il faut mettre un allumage electronique cartier . ou il existe une modif pour éviter de bouziller ces rupteurs. apres faut pas se mentir c est une becane de 1972 donc c est pas une bmw ou tu peux meme plus mettre de l huile dans le moteur sans passer par chez le concessionaire .... faut etre un poil bricolo
c est d ailleur ça le charme des anciennes....

fait pété le lien

et pourquoi pas du rally routier avec ?

j'ai fait le rally de la sarthe cette annee avec un 350 cb
ca a ete un vrai bonheur
c'est pas si ridicule que ca ,les jap de cette epoque la ...

du coup j'essais de faire plusieurs manche du championnat l'annee prochaine

en tous les cas c'est une bonne acquisition

et l'allumage faut juste des pieces en bon etat (avance centrifuge ,rupteurs et condo)
et ca marche nikel ,
si bien regle ...

le rallye routier , j ai mon versys qui si prete plutot pas mal .

le 500 four sa serait plus une brele " plaisir " , de rouler tanquilement , flané , aller chercher le pain , trainer la terrasse d un bistrot etc...

aujourd hi j ai fait le lolo = 1 bombe de degrippant passer sur le moteur pour prévoir d éventuelle boulot grippé

Slt, comme dit Wphil qu'est ce qu'on a mis a ce spaghetti roulant( CB500Four) truffer au mou de veau avec nos 400 Kh et Yam 350 rd,t'est pas un peu jeune Rémi pour faire parti des Oldtimer

looping a écrit :Slt, comme dit Wphil qu'est ce qu'on a mis a ce spaghetti roulant( CB500Four) truffer au mou de veau avec nos 400 Kh et Yam 350 rd,t'est pas un peu jeune Rémi pour faire parti des Oldtimer

met des photos stp Looping car il va croire que 400kh c'est KM/H et 350rd un département developpement de chez Yamaha !

rooo le glaude je suis un inculte non plus !!

bon pour ceux que ça interesse , aujourd hui j ai commencer doucement le demontage :
au final 2 bombe de dégrippant passé ; mais le cache culbu , la rampe de carbu , et l allumage on été déposé .
pour l instant pas de mauvaise surprise . la rampe de carbu à besoin d un bon coup de nettoyage ! mais bon je suis confiant batterie commandé , et l objectif est de la faire craquer sans l ouvrir en " plein" . la suite la prochaine fois

bon nettoyage !! prend du cable de frein de vélo pour déboucher les ptis trou des pointeaux de flotteurs, fait gaff aux membranes
hihi j avais démonté à l époque ma zéphir! c est simpa !!

fait gaff aux membranes

heu comment on dit au feminin:boulette , c'est ça

wphil a écrit :
heu comment on dit au feminin:boulette , c'est ça

ho hé je te le permet pas!!! faut bien faire rire un pti peu qd meme

hé pourquoi boulette au fait ???

les ptis trou des pointeaux de flotteurs

faudra aussi me montrer cela