V-Twin Sport Club

Wow ! 22 TLS !!! 'tain on va pouvoir se faire une tite concentre. J'imagine bien tout ce ptit monde aligné pour une photo

moorcock a écrit :Bon ça suffit y vont me facher a écrire du mal du TLR .

Tain pourtant j'ai pas parlé de fromage

Fromage

ce serait pas une histoire de gouda

spa moi qui a commencé hein

Ok,Ok, on est sur ce forum pour ça aussi

moorcock a écrit :Bon ça suffit y vont me facher a écrire du mal du TLR . Moi je voie une autre explication pour dire que la plupart des TLR font du circuit c'est la fiabilité , risque pas de tomber en morceau en la malmenant

Quand même j'suis étonné par le petit nombre de TLR

Vaut mieux ki tombent en morceau sur le circuit kan ville. E t puis ça doit po aimer les espaces restreints ça leur fo de la place aux camions.

disons qu'au début il est pas en pièce le TLR c'est après !!!

c'est pour ca qu il ya pas beaucoup de pieces sur le marché de l'occaze , il se desintegre les R

t'es marrant toi ; c'est la moto des pilotes ça !

leglaude a écrit :n'empêche que j'aimerais bien avoir une carte avec toutes les pompes ouvertes 24h/24 moi !

bah ce week end on s'est quelque peu trainé pour rentrer de la dordogne (120/130 en ligne droite ou virages) j'ai fait du 5,3 l/100 de moyenne avec le tl:lol:

NEW WORLD RECORD

5.3l/100 certified

non j'avais déjà déscendu à 5,2 en rentrant de Lyon en mode sarko approved but brakes for nobody

mais g déjà monté à 12 litres en mode sarko not aproved sawachier

5,3L ????? bah alors là ... j'ai jamais pu descendre en dessous de 6,5 l

Bah c'est sur abec un ralenti a 5000trs/mins

leglaude a écrit :5,3L ????? bah alors là ... j'ai jamais pu descendre en dessous de 6,5 l

mais seulement avec les devils g pu descendre si bas d'ailleur...
enfin on se trainant quand mm, à 4000/4500 tpm

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