V-Twin Sport Club

Hugs a écrit : ou mauvaise pression...

PTDR ah non... là c'est sure j'etais en 2.1 devant et 1.9 derriere... pression piste! verifié avant de rouler...

Putain j'ai reglé mon pb de fourche trop molle... c'est quoi le pb maintenant?! arriere trop dur? MDR

Quand Garcia à vu mon pneu, y ma dit: tres tros mou, apres durcissement du bitubo en compréssion, la moto etait bien plus saine sur la piste.

bon bah j'v essayer de durcir un cran l'arriere

Setting c'est un terme de frimeur English pour pas dire réglage ou accord avant arrière...ca fait "style" quand tu parles dans le paddock...y'en a toujours un pour ce dire: "Putain suilà il doit envoyer sa race... comme il parle et que je comprend pas tout..." (a prononcer avec un accent qui va bien...)

Voilà c'est promis je dirais plus setting !

MDR

D'apres XAV, j'ai un bon rapport avant arrière.

goeland_ a écrit :va falloir qu'on fasse un atelier "suspattes" au Vigeant

Tu te sens de faire ça ....

Pas évident de régler une suspension ...; y'a pas de technique miracle il semblerait...

Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

joebar-69 a écrit :Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

BAh, en même temps les SC ne sont pas vendu comme des gomme dur ...

joebar-69 a écrit :Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

Mon pote Thomas et son RSV 2004 en SC ne font pas la moindre boulette sur les pneus et il tourne 5 à 7 secondes plus vite que moi a Issoire...style de conduire bien enroulé...trajectoires bien arrondies...suspattes nikel d'origine...va comprendre!

Jean a écrit : Mon pote Thomas et son RSV 2004 en SC ne font pas la moindre boulette sur les pneus et il tourne 5 à 7 secondes plus vite que moi a Issoire...style de conduire bien enroulé...trajectoires bien arrondies...suspattes nikel d'origine...va comprendre!

Je crois que c'est claire .... notre Joebar roule en mode Goret ..... tout à fait dans l'esprit du club ...

On va peut être pouvoir en faire quelque chose de celui là...

Jean a écrit :On va peut être pouvoir en faire quelque chose de celui là...

Ouai, en espérant qu'il finisse pas dans el bac à gravier comme les autres....

ça doit etre ça, mode goret

J'sais pas si le mode Goret s'applique a la piste...ou alors pour des gens comme Rudy...

Jean a écrit :J'sais pas si le mode Goret s'applique a la piste...ou alors pour des gens comme Rudy...

T'as raison .... ce mode là, c'est un mode route ...