V-Twin Sport Club

Salut tout le monde,

Voila, vu le beau temps, j'ai voulu faire une petite virée cet apres-midi.

Je mets en route, laisse chauffer 5 minutes, enfile veste, casque, gants, et tout content, je remonte la béquille, mets la premiere, et flop. Je ressaye, re-flop. Je ressaye a nouveau en tenant le moteur a 2000 tours, pas mieux.

C'est grave doc?

pepere a écrit :Salut tout le monde,

Voila, vu le beau temps, j'ai voulu faire une petite virée cet apres-midi.

Je mets en route, laisse chauffer 5 minutes, enfile veste, casque, gants, et tout content, je remonte la béquille, mets la premiere, et flop. Je ressaye, re-flop. Je ressaye a nouveau en tenant le moteur a 2000 tours, pas mieux.

C'est grave doc?

Vérifie le contacteur de béquille.

vi contacteur de bequille qui a du se faire la male...

+1

Nan, le contacteur de bequille est toujours la.
Comment je peux le tester?

pepere a écrit :Nan, je contacteur de bequille est toujours la.
Comment je peux le tester?

joue un peu avec le contacteur, et s'il y a une prise debranche un coup WD40 et rebranche

Pas de connecteur la dessus.
Quelqu'un sait ou finissent ces fils, leur couleur?
Et si le contacteur est normalement ouvert ou ferme?

ouvert sur la bequille , la logique voudrait

suffit de schunter les 2 fils ensemble

fonzi a écrit :suffit de schunter les 2 fils ensemble

juste le temps de voir si c'est lui qui deconne !

non sur lamienne il y a longtemp que ce truc n est plus là

Ca marche!
Merci a toute(s) et tous pour votre aide:

Sans vous, ca m'aurait coute des jours sans moto, et des tunes de remorquage et de concess.

Mais bon, vais quand meme faire remplacer le bidule lors du prochain entretien, on sait jamais qu'ils nous imposent le controle technique un de ces 4, et tout remettre en ordre d'un coup peut faire tres mal aux bonbons

héhé, moi aussi dernière fois je faisais le plein, sur le tls je l'azi plus le contacteur donc je démarre le tlr, niquel veut passer la première et gros callage et gros chec sur le tableau de bord...
je me dis...putain quoi encore...deuxième tentative idem...
et là je regarde ben ouais j'avais encore la béquille (que je sortais que qd j'ai passé la première, c'est mon habitude...)
donc shuntage aussi sur le tlr

il m'est arrivé un truc similaire
mais sur l'autoprout (eh oui ça m'arrive de le prendre...) à plus de 200 la meule qui cale!!!!!
les boules!!!
je débraye et ralentis gentillement sur la B.A.U, m'arrête et remets le point mort. Pas très rassuré le garçon là...Je redémarre. Elle redémarre nickel. Je me dis "bon!! qu'à c'la ne tienne, 1ère et on redécolle", seulement pouf!! elle cale!!...
et là un instinct de génie me parcourt le ciboulot: "la béquille"...non rassurez-vous je n'avais pas oublié de la rabattre, mais j'avais pommé une des deux vis qui tiennent ce foutu contacteur et donc le machin ne se trouvait plus en face du bidule...lol. tout content d'avoir vite trouvé cette "panne" (je ne suis pas mécano pour deux sous...) et avec l'aide d'un motard sympa (et surtout outillé) qui passait par là, j'ai pu repartir. mais sur le coup, j'étais pas tranquile quand même...une petite anecdote de plus à moto...


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