V-Twin Sport Club

salut ,
j'aimerai connaitre les gardes boues adaptables à mon TLS .je sais que ceux des TLR se montent , mais qu'en est-il avec les hayabusa , GSXR ... ?
si quelqu'un pouvait m'aider
merci

Ben j'ai la même question, plus de réponses ?


Sacré déterrage, hein ?

Et qu'on me dise pas "fonction recherche avancée"...

GB de TLR OK
Certaines ducatis aussi.
Pour ma part à cause des Tés plus larges de nos TL, je ne monterai pas ceux de gex post-2000 mais je peux me tromper

Oui, pour le TLR je savais, mais c'était plutot pour savoir s'il était possible de monter un de Gex justement, assez sympa et faciles à trouver pas trop cher.
Nan, je veux pas tout changer sur le TL, mais le garde-boue avant est, selon moi, l'appendice le plus moche de ce superbe véhicule.
Sinon, celui d'un mostro irai, tu pense Dragon ?

Liv a écrit :Oui, pour le TLR je savais, mais c'était plutot pour savoir s'il était possible de monter un de Gex justement, assez sympa et faciles à trouver pas trop cher.
Nan, je veux pas tout changer sur le TL, mais le garde-boue avant est, selon moi, l'appendice le plus moche de ce superbe véhicule.
Sinon, celui d'un mostro irai, tu pense Dragon ?

il faut faire 2 pattes de fixation mlais il passe (j'en ai un)

Les pattes en question se voient ?
T'as pas une tof qui traine par là que je vois ce que ça donne pour de vrai ?

nan elles se voient pas
c'est ce que j'avais fait avec un monstro

ça allège la ligne de la bécane, certains diront qu'ils n'aiment pas, les gouts et les couleurs...

moi j'ai monté un gb de gsxr srad en carbon de chez carbon composite sans aucune modif

Je cherche un lèche roue pour mon tls et j'en ai trouvé 1 de tlr est ce qu'il est adaptable dessus?

ced1000 a écrit :Je cherche un lèche roue pour mon tls et j'en ai trouvé 1 de tlr est ce qu'il est adaptable dessus?

j'en ai un ; si tu me le prends ,je te dis comment faire !












































































































il faut ajouter un insert ;ou taroder ton bras oscillant .

un pitit trou en 2,5 ou 3mm (je ne sais plus ) puis tu utilises les vis cruciformes au filet tres espacé et marqué (un peu comme une vis à bois)qui servent à tenir certains plastiques du bati arrière.ça marche à tous les coups et l'auto tarodage est bien propre

williamTLS a écrit :un pitit trou en 2,5 ou 3mm (je ne sais plus ) puis tu utilises les vis cruciformes au filet tres espacé et marqué (un peu comme une vis à bois)qui servent à tenir certains plastiques du bati arrière.ça marche à tous les coups et l'auto tarodage est bien propre

c'est quand meme une technique de barbare ! perces a 5 et taraude a 6 .

ah pas du tout,tu pourras demander à dragon ou aller reluquer sa moto dans son post!
et percer un trou enorme sur un BO je suis pas fan
tu tauraudes de l'alu sur 2mm toi?!
quand à l'insert il ne permets pas de bien coller le garde boue au bras,ça fait imonde

parce que tu as pas du materiel de professionnel !
je presiste et je signe !

bah un trou reste un tr...
cependant les filets des vis autotaraudantes est bien plus profond que des M6 donc sur 2mm d'epaisseur maximun de BO je jouerai plus la pénétrabilité. compare ne serait ce que le support de cache chaine,qui lui est taraudé "pro" et d'origine,et qui doit bien faire 4mm d'epaisseur.mais peut etre que des tarauds de pro rajoutent de la matière!

bref non je suis pas pro mais j'essaye d'etre logique et si dragon passe par là je pense qu'il te confirmeras la solidité du montage et sa fiablité dans le demontage/remontage et avec des filets toujours aussi francs et marqués vu qu'on a du s'y coller plusieurs fois pour de sombres raisons d'inorganisation entre le montage de diverses pieces exotiques!