V-Twin Sport Club

Bonjour,
je sais qu'il y a le topic sur la compatibilité des pièces,mais je ne voie pas pour les disques de frein ar.J'ai la possibilité d'avoir des disque wave pas très chère mais ils sont pour
GSXR1300 HAYABUSA / GSXR1100 YEAR95-97 / SV650 YEAR99-02 / GSF1200 BANDIT YEAR97-04 / GSF600 BANDIT YEAR96-04 / GSX600 YEAR99-03 / GSX750 YEAR99-03 / GSXR1100 YEAR95-97 / RF600 YEAR94-97 / RF900 YEAR94-97
ROTOR THICKNESS: 4-4.5MM
Pensez-vous qu'ils iront sur ma tlr de 1998

ce sont les meme jantes hayabusa et TL,ça doit etre compatible.tu as des tarifs pour tout le monde??

ce sont des fabrications chinoises et elle sont +- 50 €

benfamilly a écrit :ce sont des fabrications chinoises et elle sont +- 50 €

Evite les merdes chinoises qui se voilent au premier gros freinage.

ok

d'accord avec Eudes

et les busa ont un disque de 240mm de diamètre

220 mm sur le TL

je crois que les GEX et les SV sont en 220 : à vérifier

SV650 pré 2001 en 240, post 2001 (injection) en 220.

A propos de disque wave, je viens de monter un disque wave de marque Braking sur mon TLS à l'arrière, ça freine bien ce truc avec les plaquettes kivonbien.

Braking, vous connaissez, c'est du bon matos ? (vu le prix j'espère lol)

ah oui?j'aimerai bien waver mon frein arrière aussi!

c'est vrai qu'avec de bonnes plaquettes en plus ça freine vraiment tres bien!!j'ai pu faire comparo frein standard TL(deux durits avia,M2 neuves sur le street d'un pote)contre le mien en plaquettes kawa organique disques wave et ben y a pas photo!!le pire c'est qu'on sy habitue et quand je suis en CB500 certains"freinages" deviennent de grands momments de solitude...

williamTLS a écrit :ah oui?j'aimerai bien waver mon frein arrière aussi!

Ben hésite pas, ça transforme le freinage arrière (enfin pour moi c'était pas trop dur... mon ancien disque était mort de chez mort).

Par contre mon Braking était pas donné chez Cardy : 120 roros hors plaquettes et montage.

On va dire que c'est le prix de la qualité.

disques arriere 1300r sont plus grands.

par compte, si tu veux des disques wave, t'as qu'a prendre une meule et decouper ton disque d'origine.

ça fait peur mais il y en a beaucoup qui le font.

lindsey a écrit :disques arriere 1300r sont plus grands.

par compte, si tu veux des disques wave, t'as qu'a prendre une meule et decouper ton disque d'origine.

ça fait peur mais il y en a beaucoup qui le font.

Heu..un disque ce n'est pas trempé comme acier ?
Parceque la meule en decoupant risque de rougir l'acier et le detremper non ?

ahh, c'est une bonne question auquel je ne pourrais te repondre.
je ne sais pas si ça abime le disques mais (moi je ne le ferais pas) il y en a qui le font.

je peux pas t'en dire plus.

faut étre frappé pour meuler des disques de frein !
tu ruinne pas le seul truc qui te sert a rester en vie !!!
n'importe quoi!!!

bonjour,
pour ma rt,je ne touche pas aux disques.Le seul risque que je prennais,c'était de mettre du chinois.Mais je ne pense pas que cela pose problème pour une utilisation normal.