V-Twin Sport Club

salut juste une petite question : quels sont les changements quand on monte une ligne complète 2 en 1 sur une moto à l'origine avec 2 sorties ??? (c'est un V Twin de 1000cm3) merci.

En cas de chute...coté opposé a la sortie... ça coute moins cher !!

Bon je sors

faut demander à Dragon a lunette, à part un bruit de casserole je vois pas
ce que ça apporte ah si ça déclanche les alarmes de bagnoles
plus facilement
blaque à part je crois qu'on perd un peu en couple, mais sur la moto de
Dragon a lunette ça fait un look sympa

comme chrisbar...

Un HORRIBLE bruit de casserole!!! aparement, il a beau refaire la laine de roche, elle crame directe... surement ça la consequence...

Ben je crois qu'ils ont tout dit ...
J'ai une ligne deux en un LeoVinci ... et ça donne un son limite échappement libre (avec vibration qui donne le coté casserole).

Je peux pas dire si ç fait gagner ou perdre because je l'ai acheté en l'état.... mais comme la dit VelociR, ça a l'air de chauffer un peu trop dans le silencieux because laine de roche ne tient pas plus d'un mois, et le joint au niveau de la fixation tire la gueule.

et tu as quoi comme brêle ??

une casserole jaune

a mon sens les gros V twin fonctionne mieux avec 2 pots ; voir les 916, 998, RSV 2004, VTR
A priori pour avoir un 2 en 1 ou approchant, il faut un silencieux très gros style RSV premier modèle, 999,...
il y a bien sur des contre exemple Buell (mais le rendement moteur n'est pas comparable) , 900 MHR, mais ce sont des moteurs de conception plus ancienne.

il me semble que mon mécano m'avait raconté un truc dans le genre pour un TL à bordeaux qui roulait avec ce type de configuration, appareme,nt c'était pas la meilleure idée qu'on puisse avoir d'aprés lui

kler surtout a pas faire...mais bon moi rien qu'en entendant le bruit de dragon..je lacherai l'affaire..Ca fais vraiment trop casserole

biz

à mon avis les 2 sorties donnent plus de couple à bas régime ! le 2 en 1 donne plus de vitesse de pointe ! mais c'est pas Fofo qui a un 2en1 sur sa moto de course ???
moi aussi j'aime bien l'esthetique du 2 en 1 mais avec un beau silencieux contre cone comme les arrows !

nan fofo a des rs3 si je ne m'abuse en tout cas au vigeant il les avait

2 en 1 c'est en gros plus de puissance en haut mais moins couple mis régime. Gain de poids non négligeable.

Je me tate pour passer à ça. Faudrait les avis des possesseurs de lignes à 2 sorties et 2 en 1.
Attention car le TL c'est du 2 en 1 en 2 .

Neo

L'agrament moteur me semble pas mal en en double sortie, surtout pour un Twin. Ca donne selon moi plus de caractère.

Neo