V-Twin Sport Club

Salut a tous, mon kit chaîne est a changer et j'aimerais bie nle faire moi même mais la seule chose qui me fair peur c'est pour joindre la chaîne comme elle est vendu ouverte, il faut une pince spéciale ou il y a une astuce???
Je vous rassure ce n'est pas le fait de gagner 30 ou 40€ qui fait que je veux le changer moi même mais bien l'envie..
Voila je vus remercie d'avance pour vos conseils...

il te faut un rive(ou derive) chaine,tu fera rien de propre a mon avis sans

bonjour,
pour ma part,je place la chaine et coince celle ci contre un marteau(a l'arrière de la chaine).Je prends un second marteau pour frapper et voila la maille se certis sans trops de problème.Je ne suis pas mécano mais j'en ai fait plusieur et elles ont toutes tenues.celle sur ma moto a étée changée le mois d'Aout et ok no problème

ça me fait bizarre avec deux marteau quand meme a 225ele kit chaîne...enfin si tu dis que ça tiens..

il n'y a que du TLR jaune sur ce post!

Plus maintenant

faut vraiment que je reprenne des photos du mien....

J'ai un petit dérive/rive chaine qui va très bien, sauf pour les axes pleins, où là il faut y aller avec deux marteaux.

Ce modèle

pour ma part ça fait 5 ans que je rive ds kits chaine avec la technique des deux marteau sans aucun pb (quand au derive /rive chaine j'ai abandonner aprés l avoir cassé au premier changement de kit sur un xte...)

Ok merci les gas je vais voir ça alors...

Bonjour,un nouveau kit pignon chaine monté ce jour sur une fazer avec les deux marteau.Résultat ok

j'ai aussi fait ça sur mon TL(d'ailleurs j'ai payé 180euros le kit chaine),j'ai fai verifier par un concess et j'ai été surpris de voir que sa technique est identique(enfin avec un outil guide)

bonjour,je préfère faire sertir la chaine par le mecano avec l'équipement pro qui va bien et monter la chaine fermée en déposant le bras oscillant.Un maillon mal serti qui lache,je te laisse imaginer les conséquences,avec aucun recours en cas de bidouille
A toi de voir....

philfouineur77 a écrit :bonjour,je préfère faire sertir la chaine par le mecano avec l'équipement pro qui va bien et monter la chaine fermée en déposant le bras oscillant.Un maillon mal serti qui lache,je te laisse imaginer les conséquences,avec aucun recours en cas de bidouille
A toi de voir....

Tiens bidouille , on parle de moi




Ok , j ai trouvé chez bleu oil des maillons de chaine a attache rapide en pas de 530 , quelqu un a deja essayé

merci

de bidouille en biidouille,t'es sur qu'il va rester quelque chose de roulant sur ta brele?!

moi je dis mauvaise idée (mais j'ai jamais essayé )