vision avec phare au Xénon
- benfamilly
- 12- première ballade

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vision avec phare au Xénon
Bonjour,
juste un petit coucou et vous dire que depuis que j'ai installé un phare au Xénon,la nuit je vois une très grande différence.Et en c'est journée ou le soir tombe plus vite,je suis heureux de mon achat.
Si vous hésité,faite l'achat je vous le conseille.
juste un petit coucou et vous dire que depuis que j'ai installé un phare au Xénon,la nuit je vois une très grande différence.Et en c'est journée ou le soir tombe plus vite,je suis heureux de mon achat.
Si vous hésité,faite l'achat je vous le conseille.
Ayant possédez des quatres cylindres (GSXR) je me suis mis au By en Suzuki TL 1000 R
- cyril sniper
- redevient un vrai motard

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Du vrai Xénon?
Vous avez fait quoi exactement comme modifs?
Parce que si vous avez juste acheté une ampoule chez carrouf avec marqué "xénon" dessus, désolé, ça suffira pas les gars!
Vous avez fait quoi exactement comme modifs?
Parce que si vous avez juste acheté une ampoule chez carrouf avec marqué "xénon" dessus, désolé, ça suffira pas les gars!
La Faute à Voltaire, Correction orthographique.
- Liv
- 13- premier wheeling, on dirait Ducat!

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Salut, désolé, je m'incruste dans la conversation.
Sur mon TLS, j'ai monté un feu GB/US ainsi que 2 H4 en bi-xénon, du vrai, avec les ballasts et controleur d'électro-aimants (d'ailleurs galère pour leur trouver une place
).
Je peux aussi vous dire que c'est très confortable en conduite de nuit avec une teinte très proche de la lumière du jour, et, bien que j'éclaire trop à gauche ( à régler) quasi pas d'appel de phare.
J'ai du 6000K mais je crois que le mieux est le 5300K pour la teinte/luminosité comme monté sur les mercos et Cie d'origine.
Si vous avez besoin de détails, n'hésitez pas à demander, mais honnêtement ça vaut le coup (kits achetés sur Ebay 80euros fdpin).
Pour tout ce qui est aspect légal, cependant, il faut savoir qu'on est dans un vide juridique, il y a une législation pour la première monte avec nécéssité de correcteurs d'assiette et lave phare, mais pour la deuxieme monte, il n'y a rien, donc c'est au bon vouloir des forces de l'ordre.
Ainsi, un réglage très bas est primordial, sachant qu'on a toujours un confort de vision/conduite nettement supérieur à de l'hallogène classique.
Allez, bisou les filles.
Sur mon TLS, j'ai monté un feu GB/US ainsi que 2 H4 en bi-xénon, du vrai, avec les ballasts et controleur d'électro-aimants (d'ailleurs galère pour leur trouver une place
Je peux aussi vous dire que c'est très confortable en conduite de nuit avec une teinte très proche de la lumière du jour, et, bien que j'éclaire trop à gauche ( à régler) quasi pas d'appel de phare.
J'ai du 6000K mais je crois que le mieux est le 5300K pour la teinte/luminosité comme monté sur les mercos et Cie d'origine.
Si vous avez besoin de détails, n'hésitez pas à demander, mais honnêtement ça vaut le coup (kits achetés sur Ebay 80euros fdpin).
Pour tout ce qui est aspect légal, cependant, il faut savoir qu'on est dans un vide juridique, il y a une législation pour la première monte avec nécéssité de correcteurs d'assiette et lave phare, mais pour la deuxieme monte, il n'y a rien, donc c'est au bon vouloir des forces de l'ordre.
Ainsi, un réglage très bas est primordial, sachant qu'on a toujours un confort de vision/conduite nettement supérieur à de l'hallogène classique.
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- cyril sniper
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Pour moi, le bi-xenon H4, j'ai dû prendre 2 kits : environ 88 euros port compris. http://cgi.ebay.fr/BI-XENON-HID-CONVERS ... dZViewItem
Sinon, pour une paire de H1 comme les TLS/R de nos contrées, j'ai commandé ça pour un ami, pas encore reçu, expédié hier 75 euros port compris.
http://cgi.ebay.fr/XENON-HID-CONVERSION ... dZViewItem
Je sais, c'est chinois, mais bon...
Sinon, pour une paire de H1 comme les TLS/R de nos contrées, j'ai commandé ça pour un ami, pas encore reçu, expédié hier 75 euros port compris.
http://cgi.ebay.fr/XENON-HID-CONVERSION ... dZViewItem
Je sais, c'est chinois, mais bon...
- benfamilly
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oui c'est du vrai xénon.
J'ai pris également du 6000 k comme température d'ampoule et je trouve ceal très bien.
j'avais hésité avec le 8000 (plus bleutée)mais je préfère bien voir la nuit car je roule tous l'hiver en moto.
J'ai pris également du 6000 k comme température d'ampoule et je trouve ceal très bien.
j'avais hésité avec le 8000 (plus bleutée)mais je préfère bien voir la nuit car je roule tous l'hiver en moto.
Ayant possédez des quatres cylindres (GSXR) je me suis mis au By en Suzuki TL 1000 R
- lindsey
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j'ai trouvé ça aussi qui a l'air pas mal et surtout une garantie derriere.
http://www.frabalt.com/shop/index.php?cPath=10_135
yen a qui commencent a 65€.
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yen a qui commencent a 65€.
le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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