vision avec phare au Xénon

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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benfamilly
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vision avec phare au Xénon

Message par benfamilly » 29 oct. 2007 21:10

Bonjour,
juste un petit coucou et vous dire que depuis que j'ai installé un phare au Xénon,la nuit je vois une très grande différence.Et en c'est journée ou le soir tombe plus vite,je suis heureux de mon achat.
Si vous hésité,faite l'achat je vous le conseille.
Ayant possédez des quatres cylindres (GSXR) je me suis mis au By en Suzuki TL 1000 R

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Message par phil76 » 30 oct. 2007 21:15

Tu a une photo de la chose ?
Et un petit liens stp :wink:
Ca m'interresse !
Il est ou le moteur sur un TLR oO ?

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Message par joebar-69 » 30 oct. 2007 22:58

Merci pour l'info en tout cas :wink:
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Message par cyril sniper » 31 oct. 2007 08:27

Ba moi du xenon , ça fait 2 mois que je l'ai monté sur le ZRX et l'éfficacité est vraiment diabolique :twisted:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par Ben dit germ@ine » 31 oct. 2007 09:44

Du vrai Xénon? :?: :?:

Vous avez fait quoi exactement comme modifs?
Parce que si vous avez juste acheté une ampoule chez carrouf avec marqué "xénon" dessus, désolé, ça suffira pas les gars! :wink:
La Faute à Voltaire, Correction orthographique.

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Message par Liv » 31 oct. 2007 12:36

Salut, désolé, je m'incruste dans la conversation.:oops:

Sur mon TLS, j'ai monté un feu GB/US ainsi que 2 H4 en bi-xénon, du vrai, avec les ballasts et controleur d'électro-aimants (d'ailleurs galère pour leur trouver une place :? ).
Je peux aussi vous dire que c'est très confortable en conduite de nuit avec une teinte très proche de la lumière du jour, et, bien que j'éclaire trop à gauche ( à régler) quasi pas d'appel de phare.
J'ai du 6000K mais je crois que le mieux est le 5300K pour la teinte/luminosité comme monté sur les mercos et Cie d'origine.

Si vous avez besoin de détails, n'hésitez pas à demander, mais honnêtement ça vaut le coup (kits achetés sur Ebay 80euros fdpin). 8)

Pour tout ce qui est aspect légal, cependant, il faut savoir qu'on est dans un vide juridique, il y a une législation pour la première monte avec nécéssité de correcteurs d'assiette et lave phare, mais pour la deuxieme monte, il n'y a rien, donc c'est au bon vouloir des forces de l'ordre.
Ainsi, un réglage très bas est primordial, sachant qu'on a toujours un confort de vision/conduite nettement supérieur à de l'hallogène classique.

Allez, bisou les filles.

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Message par cyril sniper » 31 oct. 2007 13:21

Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par Eudes » 31 oct. 2007 14:25

J'installe le mien demain, on verra ce que ça donne. :mrgreen:

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Message par Waterboy » 31 oct. 2007 17:45

pour ceux qui ont installé le xénon, où avez-vous eu votre kit et à combien?
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Message par Liv » 31 oct. 2007 18:17

Pour moi, le bi-xenon H4, j'ai dû prendre 2 kits : environ 88 euros port compris. http://cgi.ebay.fr/BI-XENON-HID-CONVERS ... dZViewItem

Sinon, pour une paire de H1 comme les TLS/R de nos contrées, j'ai commandé ça pour un ami, pas encore reçu, expédié hier 75 euros port compris.
http://cgi.ebay.fr/XENON-HID-CONVERSION ... dZViewItem

Je sais, c'est chinois, mais bon... :oops:

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Message par benfamilly » 31 oct. 2007 20:04

oui c'est du vrai xénon.
J'ai pris également du 6000 k comme température d'ampoule et je trouve ceal très bien.
j'avais hésité avec le 8000 (plus bleutée)mais je préfère bien voir la nuit car je roule tous l'hiver en moto.
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Message par lindsey » 11 nov. 2007 10:37

j'ai trouvé ça aussi qui a l'air pas mal et surtout une garantie derriere.

http://www.frabalt.com/shop/index.php?cPath=10_135

yen a qui commencent a 65€.
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par smeagol » 11 nov. 2007 11:18

cyril sniper a écrit :Non non du vrai de vrai Ben :P

http://www.raspo-concept.com/htm/tech-xenon.htm

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Raspo fait dans le xenon maintenant :?:
ce bon vieux Raspo et ses prépa de "ouf" :lol:

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