V-Twin Sport Club

http://www.ceerta.com/Calendrier.htm

J'en connais qui vont chercher du pots d'origine pour leur tromblon...et qui vont craquer pour une licence...

Moi je rigole...y'aura moins de blaireaux sur les roulages

On va bientôt rouler avec les rétros et clignotants...ca me ferra moins de boulot de démontage /remontage...

A Issoire bientôt des roulages "Voxan Only" moi je vous dit !!!!!!!!!!!

Jean a écrit :http://www.ceerta.com/Calendrier.htm

J'en connais qui vont chercher du pots d'origine pour leur tromblon...et qui vont craquer pour une licence...

Moi je rigole...y'aura moins de blaireaux sur les roulages

On va bientôt rouler avec les rétros et clignotants...ca me ferra moins de boulot de démontage /remontage...

A Issoire bientôt des roulages "Voxan Only" moi je vous dit !!!!!!!!!!!

pourquoi, c'est licence obligatoire maintenant à issoire en + des pots ?

je viens en gpz l'an prochain !

Ben ouai...que de la gueule pour le GPZ sur piste

Tu devrais pouvoir pourrir quelques motos modernes ça serrait marrant a voir ca...

j'y suis ptètre aller trop souvent cette année, trop de bruit

Pfff, tros pourri, j'ai meme pas fini ma carte fidélité en plus, me reste un roulage pour en avoir un gratuit bin voila, j'en fais quoi maintenant de la carte.

Les pots d'origine sont forcément homologuer, mdr.

Je comprends pas pourquoi il faut une licence obligatoirement maintenant.

joebar-69 a écrit :j'y suis ptètre aller trop souvent cette année, trop de bruit

Pfff, tros pourri, j'ai meme pas fini ma carte fidélité en plus, me reste un roulage pour en avoir un gratuit bin voila, j'en fais quoi maintenant de la carte.

Les pots d'origine sont forcément homologuer, mdr.

Je comprends pas pourquoi il faut une licence obligatoirement maintenant.

Pour écarter les blaireaux comme toi qui font trop de bruit...merdeux va!!!!

Moi ça me va bien comme mesure de répression...full stock la Voxan !!!

Foiré

Oui mais te faut une licence maintenant.

Dieu sait si je ne supporte pas les motos bruyantes, mais je trouve ça un peu nul d'imposer le pot d'origine.

Imposer un niveau sonore maxi, ou conforme à la CG me semblerait avoir plus de sens. Là ça ferme la porte à tous les adaptables homologués dûement chicanés.

Sans parler des pots d'origine vidés qui font un bordel monstre.

Bref louable intention, mais mesure inadéquate, amha.

joebar-69 a écrit :Foiré

Oui mais te faut une licence maintenant.

Ca fait 4 ans que je roule avec une licence entrainement moi Monsieur...j'ai une famille a nourrir si je me casse en faisant le con sur piste !!!
100 € par an c'est rien comparé a ce que tu peu y perdre si tu te fais du mal...question de priorité!

C'est certainement un peu pour ça aussi que j'observe "une certaine retenue au guidon"...d'autre diront que je me traine la bite...question de vocabulaire!!!

tain sml tu as du kiffer mon TL en ardèche alors

sml a écrit :Dieu sait si je ne supporte pas les motos bruyantes, mais je trouve ça un peu nul d'imposer le pot d'origine.

Imposer un niveau sonore maxi, ou conforme à la CG me semblerait avoir plus de sens. Là ça ferme la porte à tous les adaptables homologués dûement chicanés.

Sans parler des pots d'origine vidés qui font un bordel monstre.

Bref louable intention, mais mesure inadéquate, amha.

Je suis bien d'accord avec toi...mais si tu voyais le bordel et les négociations que ça provoque le matin d'un roulage avec les gugusses en pots bricolés...ça en devient ingérable pour les organisateur !

Ducat' a écrit :tain sml tu as du kiffer mon TL en ardèche alors

Un bruit "de qualité" sur un twin ou autre c'est bien...un niveau sonore trop élévé c'est pas pareil...moi ça me pete les oreilles...

Et je dis ça après avoir roulé en FRC carbone NH sur le TRX et Devil carbone NH sur le TLS...aujourd'hui j'ai un beau bruit d'amission sur le CR et des pots d'origine non bricolés...c'est du bonheur !

a mais à ma décharge mon pot droit venait de se vider dans la trogne de cyril sniper alors que mon V2 crachait tous ses poneys pour suivre lolowankers

bonjour,
je me mêle un peu de votre conversation pour vous signaler qu'en belgique presque toutes les sortie sur circuit ce fait avec pots d'origne ou faisant moin de x décibel.Je ne trouve pas cela dérangeant car c'est le seul moyen de ne pas avoir trop les "écolo" sur le dos.Alors si vous aussi en France vous ne voulez pas avoir les "écolo" sur le dos penssés y avant.

benfamilly a écrit :Je ne trouve pas cela dérangeant

Moi non plus. Pur l'anecdote, j'ai remis les pots d'origine sur le TLR pour pouvoir tourner à Issoire, et je n'ai jamais voulu les enlever ensuite.

Je pestais simplement contre l'interdiction des pots adaptables homologués faisant moins de x décibels.

sur le zxr c'est un pot homologué ce remus, ça fait - de bruit qu'un origine !
Pour la licence, j'ai arca + un protection conducteur axa