V-Twin Sport Club

Voilà j'ouvre le sujet a vous de jouer.
Par rappor au Rotary y a pas photo c'est largement meilleur.

La moto engage mieux en courbe serrée est se comporte également trés sainement en courbes rapides.

L'amorto vous apporte un gain de poids de 2.5 kg sur la moto. L'assiette de la moto est modifée et la moto bascule plus sur l'avant ce qui favorise la manoeuvrabilité.


Neo

Ben moi ça fait 1 an que je l'ai...
Je roule pas beaucoup mais je fais piste et route...
Je suis pas un fan de réglage car notament sur piste il y beaucoup plus a gagner sur le bonhomme actuellement...donc j'ai règlé 2 fois la précontrainte (+ dur que réglage de livraison) et le reste c'est comme sur la notice...
A part ça que des louanges...y'avait pas d'amorto AR (Rotary) sur mon S...maintenat y'en a un !!!

Je l'ais trouvé aussi nettement meilleur que le rotary d'origine, plus de progresivitée, meilleurs réactions.

J'ai monté récemment un EMC : impeccable !
Le comportement est sain, bien que neuf (et donc un peu dur).
Amortissement pas brutal et détente en douceur...

bonjour à tous,je viens de remonter sur la moto après trois mois d'abstinence durant lesquels j'ai monté l'amorto bitubo.c'est clair,l'arrière remonte!c'est surprenant à l'arret et au démarrage(je fais 1M72).plus de poids sur l'avant,ça se sent mais ça ne vérouille pas la direction.PEUT ON ENLEVER L'AMORTO DE DIRECTION?L'arrière est transformé,confortable et sain!pas de tabassage sur la "tôle ondulée"pas d'éccart de trajectoire et un niveau d'adherence du pneu nettement plus lisible qu'avec le rotary.bref l'arrière semble se faire oublier(enfin!).il resste à voir ce que cela donne en rythme soutenu,circuit/arsouilles...
enfin je suis CONTENT,juste récompense après cette galère de montage

Et bin moi j'ai un rotary et je vous pourris tous!

Comme l'a dit jean, avant d'incriminer le matos ou la moto, faut se cracher dans les moignons!!!

Ben dit germ@ine a écrit :Et bin moi j'ai un rotary et je vous pourris tous!

Comme l'a dit jean, avant d'incriminer le matos ou la moto, faut se cracher dans les moignons!!!

mais non tu ne nous pourris pas tous !

Ca je ne doute pas que tu pourrisse de gars avec le Rotary mais le Bitubo apporte un vrai plus à la moto. C'est un régal.

Ce que tu dis c'est comme pourrir un mec en GSX-R qui ne sais pas enmener sa moto. Que la soit plus facile ou pas, le pilote ça joue.

Mais le Bitubo ça rend la moto vraiment saine, digne de ce qu'elle est censée être. Dommage que y avait pas ça d'origine.

Neo

Ben dit germ@ine a écrit :Et bin moi j'ai un rotary et je vous pourris tous!

Comme l'a dit jean, avant d'incriminer le matos ou la moto, faut se cracher dans les moignons!!!

comment tu dit ben ????? j'ai mal lu !!

un petit tls d'origine qui pourris un tlr de piste