Quels réglages et quel type huile pour une fourche de TLS ?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jac Sélère
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Quels réglages et quel type huile pour une fourche de TLS ?

Message par Jac Sélère » 06 déc. 2004 11:51

Salut, je voudrais connaitre quel type d'huile vous avez mis dans votre fourche sur votre TLS et quels réglages vous avez adoptés pour accorder avec le Bitubo arrière ??

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leglaude
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Message par leglaude » 06 déc. 2004 12:14

on en parle pas dans la rubrique mécanique du site ??? :shock: ou alors sur le site de coyote ? :wink:
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Message par Jac Sélère » 06 déc. 2004 12:51

Merci de ta réponse Le Glaude mais dans la rubrique mécanique y'a rien la dessus et le site de Coyote j'y ai pas accés !! Je lui ai envoyé 2 mail pour avoir le code mais je n'ais pas eu de réponse, c'est pour ça que j'ai fait un post !

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Message par Jac Sélère » 08 déc. 2004 12:00

Dites, ça vous fais ch### de répondre a mon post, ou y'a autre chose ???? :roll: :roll:

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Message par VelociR » 08 déc. 2004 13:17

t'ennerve pas!!! parfois y'a des choses qu'on ne connais pas!!! Et si on ecris, c'est pour pourrir le post!

Une bonne rasade d'huile d'olive pour la fourche, et l'amorto, ouvert en precharge, ouvert en compression, fermé en détente, ça devrais etre drole!
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Message par mop » 08 déc. 2004 13:21

ben pour te dire moi j'ai fait mettre de la 10 et j'en suis pas du tout content mais je ne c pas si ca viens de la fourche ou de l'huile donc je veux pas te dire de connerie
Le MoP des bois de ce monde ....

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Message par Jac Sélère » 08 déc. 2004 22:53

Ben merci quand même, mais avec les pistards qui traines ici, y'en a bien quelques un qui savent !!

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Message par coyote1000s » 08 déc. 2004 23:12

Jac Sélère a écrit :Merci de ta réponse Le Glaude mais dans la rubrique mécanique y'a rien la dessus et le site de Coyote j'y ai pas accés !! Je lui ai envoyé 2 mail pour avoir le code mais je n'ais pas eu de réponse, c'est pour ça que j'ai fait un post !
Je n'ai jamais reçu aucun mail de ta part
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par Jac Sélère » 08 déc. 2004 23:19

Salut Coyote, t'a vraiment rien reçue ??? :? Je t'en ai envoyé 2 !! Je souhaitais avoir un code d'accés pour ton site !!

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Message par coyote1000s » 08 déc. 2004 23:21

Je t'envoie ca par MP dans quelques minutes
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par coyote1000s » 08 déc. 2004 23:26

Voila c'est fait :lol:
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par Jac Sélère » 08 déc. 2004 23:30

Super Coyote, je viens de le voir, merci, je vais y faire un tour tout de suite !

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Message par neozerabbit » 09 déc. 2004 08:44

Je viens de t'envoyer un mail également pour que tu m'inscrive.

Neo

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Message par Jac Sélère » 09 déc. 2004 10:17

Salut Coyote, je viens de faire un tour sur ton site, et j'ai une question : le réglage en détente / compréssion de la fourche, c'est bien dévisser de 7/8ème de tour en partant du vissé a fond (pour le réglage standart) ! Parceque ça me parrait beaucoup fermer l'hydraulique ! Je me trompe peut être ! Et par contre ça me dit pas ce qu'il faut comme type d'huile !! En tout cas c'est bien pratique quand même toutes ses indications !!

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Message par neozerabbit » 09 déc. 2004 11:07

Moi je dirais oui. De manière général lorque tu fait tes réglages, d'abord sur ferme tout (visse) pour freiner complétement l'hydraulique et ensuite et calcules tes réglages en exprimant le nombre de cran à dévisser depuis le freinage max.

Mais tu tu préfère on peut dire par exemple MAX - 3 crans (c'est un exemple)

Neo

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