V-Twin Sport Club

voila j'ai mon tlr qui a du mal a demarré et une fois celui ci en route le ralenti est irregulier(j'ai l'impression qu'un cylindre se coupe)
j'ai controle les bougies deux neuves tant cas faire
j'ai verifier l'allumage et les fils de bougies, tout est ok donc je commence a avoir un doute sur mon filtre a essence( 39000KM)
quelqu'un as deja eu ça?
si vous avez des idées je suis preneur

up

salut,

ba moi c est pareil, et le pire c est que les bougies et la baterie sont neuves !

Moi, elle me faisait la même chose avant de faire une synchron et depuis démarre au quart de tours et ronronne comme un chat (un gros chat ) au ralenti !!!

Donc peut être voir pour vous !! Mais bon moi c'était sur qu'il fallait faire une synchro car en plus de vos symptômes, j'avais des trous à l'accel et un temps de réponse foireux

Mais maintenant tout est nickel

ok merci l ami...

ça coute combien ?

Je pourrais pas te donner de tarif car c'est mon beauf qui bosse chez suz qui me l'a fait, donc j'ai pas payer chère


Désolé j'espère que quelqu'un pourra te donner un ordre de prix !

ho terrible ça, un bof chez suz !!!

sois bien gentil avec lui hihihi

ho terrible ça, un bof chez suz !!!

sois bien gentil avec lui hihihi Laughing

Le mots d'ordre est de ne pas en abuser


Mais quand c'est lui qui propose alors là ça devient ne surtout pas refuser

synchro, vérification du TPS et filtre à essence

vérifier aussi que l'antiparasite avant ne prend pas l'eau (ou l'humidité)

Merci a tous un jolie filtre controle du tps et j'ai rouler samedi nikel

goeland_ a écrit :synchro, vérification du TPS et filtre à essence

vérifier aussi que l'antiparasite avant ne prend pas l'eau (ou l'humidité)

synchro de quoi? de linjection ? ça coute combien ?

c est quoi le "TPS"

non non je suis pas une quiche en mecanique...c est juste que...euh si je suis nul en fait

synchro des papillons de l'injections

viewtopic.php?t=5914

TPS : Throttle Position Sensor : capteur de position des papillons
le manuel décrit bien la procédure et c'est aussi dispo ici :

viewtopic.php?t=4503

petit deterrage de topic (ben oui c'est mieux que d'en réouvrir un )

depuis que je roule avec mon TLR (un peu plus de 6 mois/7000kms) le demarrage c'est degradé.

Meme avec le starter il faut que j'insiste un moment.
comme je devais faire ma revision j'en ai profité pour changer les bougies, mais apparament sa a toujours du mal...

Par contre au ralenti pas de probleme comme il a été dit avant, donc faut-il plutot que je m'oriente vers le filtre a essence ?

il y a de grande chance!

moi j'ai fait bougie,rien changer
filtre a essence ca allais mieux
demontage des bobine nettoyage des cosses, masses et remise en place des fils et anti-parasite puis syncro et la niquel a oui et les tps qu'on y etait jeu au soupapes (42000km) pour info deux pastilles sous le jeu mini sinon le reste niquel
et depuis elle tourne bien plus de difficulter a demarrer plus de rater c'est vraiment agreable.