V-Twin Sport Club

Vu que je suis en train de faire mon jeux aux soupapes , je me demande si le joint de cache culbuteur il faut absolument que je le change ou bien si avec un peu de pate à joint bleu (loctite) pour etre sur de pas avoir de fuite ça suffit ?
Je suis preneur de tous les conseils

bah si tu le démontes tranquille ca le fait bien : je les ai jamais changé sur le TLS et sur le TLR, j'avais controlé que l'AR (plus facile). Il faut juste etre soigneux

Fais par contre attention, il y a 2 douilles de centrage sur le cache culbu qui adore tomber dans le moteur ou dans tout autre endroit le plus innattendu....

Ba merde j'ai meme pas remarqué ces deux douilles
Vais controler ça demain à mon avis elles ont du resté sur la culasse (enfin j'espere !)...

normalement elles restent collées, mais un coup d'oeil, c'est mieux effectivement

Oufffff elles étaient bien resté sur la culasse !!!! Je suis sauvé ! lol !
Sont con ces japonnais de mettre plein de truc qui servent à rien , tu m'étonnes qu'il est lourd le TL après , vais t'alléger tout ça moi