V-Twin Sport Club

Voilou, j aimerai avoir vos avis sur le VTR, par rapport au TLs, les difference niveau moteur, partie cycle, tenue de route et sensations....et bien sur, la fiabilité!!!!
Merci a vous

y a des gars en VTR ici?
j ai bien un honda moi mais c est pas un VTR
ca va c est fiable et ca vibre pas trop, mais il manque un peu de patate en sortie de courbe

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mon pote en avait un avec une ligne complete yosh (rrraaaaaa le son !!!!!) dont y se servait pour la piste et les ballades (euuuu rapides les ballades....)et vu ce qu il lui a mis , ça a l air d etre costaud!!!!

Mon pote en a une, çà à l'air assez fiable, mais bon il se traine un peu aussi...!!!
Bon Miguel y'a une question pour toi là...

le vtr et une trés bonne machine
si tu as des question il y a un forum
http://vtrfirestorm.free.fr/forum/index.php
il y a des machine qui approche des 100 000 km la mienne a 36 000 km rien de maichant j ai fait 8 000 km depius sont achat l an passé
les modéles apres 2001 sont plus evolué au niveau de la capacité du reservoir qui passe de 16 l a 19 l et du tableau de bord mais ca consomme plus que le tl c est sur on a fait l essaie ce week end hein fred

miguelvtr a écrit :le vtr et une trés bonne machine
si tu as des question il y a un forum
http://vtrfirestorm.free.fr/forum/index.php
il y a des machine qui approche des 100 000 km la mienne a 36 000 km rien de maichant j ai fait 8 000 km depius sont achat l an passé
les modéles apres 2001 sont plus evolué au niveau de la capacité du reservoir qui passe de 16 l a 19 l et du tableau de bord mais ca consomme plus que le tl c est sur on a fait l essaie ce week end hein fred

Merde, ça bouffe deja pas mal un TL
Mais bon je me fiche un peu de la conso, ce que je veux c est une moto plaisir autre qu un TL(trop de merde avec le mien, je l adore mais ça m a degouté)
Merci pour le lien

j'ai éssayer un modèle 97... avec des mig carbon haut....


pfff que du bonheur!!!!

J'ai eu un modèle 2001,bleu.C'est du Honda,c'est propre,bien fini.Le son avec des pots qui respirent est superbe.Contrairement au TLS,elle fait moins moto de bourrin.Le moteur est super pêchu,merci les carbus de 48!Par contre l'allonge est moindre que sur un TLS.Pour résumer:
Points fort:
Moteur(caractère,fiabilité),ligne sobre mais équilibrée,agilité,freinage.
Points faibles:
Conso,partie cycle moyenne(je trouvais qu'il avait tendance à se dandiner de l'arrière).L'équipement est un peu "cheap":fourche classique,amorto arrière moyen.Avec le temps les pattes de fixation des carénages peuvent casser,à cause des vibrations.
Sinon comme tout bon V2 bien utilisé,ça bouffe du pneu,et du kit chaine.Mais bon ça...
Si le VTR a été bien utilisé et entretenu,pas de soucis en particulier,sauf peut etre le régulateur(maladie chez Honda!).Une batterie correctement chargée est un plus.
Voilà.

jen est heu un, mais pas trop le temps de voir ce que sa vallé, j'ai travaillé 6mois dessus pourle refaire et a sa 1er sorti, envollé la moto...(volé)
meme pas heu le temps de la prendre en photo fini..
pour le peut, plu sbrutal niveau moteur que le TLS.

Ha ouai, plus violent que le TLS, ça doit etre pas mal alors...quand a la qualité de la partie cycle, on m'a deja dit que c'etait mieux qu un TL, vrai ou faux, car la je sais pas bien et si c'est encore plus dur a emmener qu un tl, alors autant en reprendre un!

Ca patate fort à la remise des gaz (merci les bon gros carbus de 48 ), la partie cycle est beaucoup plus facile que celle du TL, la position est beaucoup plus "GT" que le TL, c'est du Honda quoi, c'est facile, ca pardonne tout ... Bon par contre le moteur allonge beaucoup moins et est plus avare en sensation dans la 2eme moitié du comptes tour, le freinage est faiblard (pourtant le TL n'est pas un référence) et ca engloutie facile 1L de plus au 100.

Nikel, merci Magax, c est ce que je voulais savoir, et c est ce qui me va bien, ma femme se plaindra pu d etre trop sur l avant, et la moto est plus facile j aurai moin besoin de me battre avec (j aime ça mais bon, pour l impro c est pas facile )Par contre les frein, c est vrai que c est deja pas terrible sur le TL, j imagine pas ce que ça doit etre!!!!
Enfin, c est pas une moto que je garderai mais une moto de transition, donc ça m ira bien pour cet été...a essayer, je vous dirai mon ressenti

pour les freins deja avec des durites avia et des bonnes plaquettes ça doit le faire.

Tu a regardé sur leboncoin? Il y a 1 ou 2 VTR dans la région et qques autres twins (Cagiva, TL et surtout un beau falco gris). Je t'envois les annonces si tu veux

J@z a écrit :pour les freins deja avec des durites avia et des bonnes plaquettes ça doit le faire.

Tu a regardé sur leboncoin? Il y a 1 ou 2 VTR dans la région et qques autres twins (Cagiva, TL et surtout un beau falco gris). Je t'envois les annonces si tu veux

Ouai, j ai regardé, mais je veux pas reprendre de TL, j ai la poisse avec cette moto, et maintenant que j airevendu les pieces, c est un peu tard pour changer d avis... Le falco me tenterai bien mais vu les avis que j ai eu sur cette moto et la cote de revente n est vraiment pas bonne, etant donné que c est une moto que je garderai pas longtemps, je pense que ça vaut pas le coup...donc je crois que je vais rester sur un VTR, et j en ai vu des tres beau pres de chez nous avec pas beaucoup de bornes, recent et pas chere!!!
Mais merci quand meme J@z