V-Twin Sport Club

J'ai lu sur un de vos anciens post une modif concernant un G-Pack maison avec une résistance sur un fil...

Alors moi, mon TLS est de 2000, il est débridé au niveau des pipes d'admission et du fil sur l'ECU.....est ce que cette histoire de résistance peut s'appliquèe aussi a mon cas !!!

Si ça peut se faire, j'aimerais bien avoir plus d'indications sur la manip éxacte a réalisée !! Et les impréssions de ceux qui l'on faite !

Si il y a des avis egalement aussi pour un TLR je suis preneur , moi j'aime pas les normes antipollution

Jac Sélère a écrit :J'ai lu sur un de vos anciens post une modif concernant un G-Pack maison avec une résistance sur un fil...

Alors moi, mon TLS est de 2000, il est débridé au niveau des pipes d'admission et du fil sur l'ECU.....est ce que cette histoire de résistance peut s'appliquèe aussi a mon cas !!!

Si ça peut se faire, j'aimerais bien avoir plus d'indications sur la manip éxacte a réalisée !! Et les impréssions de ceux qui l'on faite !

On est nombreux a l'avoir fait...a mon avis ça n'apporte rien de convainquant. Perso j'ai absolument rien senti comme différence...le mien est démontable...j'ai fait plusieur fois le montage démontage le meme jour et j'ai rien senti !!!