V-Twin Sport Club

Cà y est : çà devait arriver. Un peu plus de 3 mois après l'achat de mon TLS et il y a de cela deux semaines je me suis gauffré sur les champs (élysées, le jour de la grève du RER en plus, quand le trottoir est bien noir de monde). C'était d'autant plus gênant que je me suis limite retrouver à poil tellement mon fut avait morflé. Je jouais à faire glisser la roue arrière en slalomant entre les voitures quand je me suis retrouvé par terre sans avoir le temps de rien comprendre. Bilan : moi et la moto on est bien râpés et j'ai explosé mon beau silencieux Ixil gauche tout neuf (--> Donc je cherche un silencieux Ixil gauche ou alors je cède un droit ). Bon enfin pas grand chose par rapport à la vitesse à laquelle on allait.

Donc le soir même j'emmène "la bête" au garage. Déja le mec veut me faire changer le radiateur et le carénage Je lui répond pas moyen. Et oui bourse bien vide et puis je ne voyais pas l'intérêt ! C'est après que j'ai été frappé, par le prix des pièces Suzuki : sélecteur de vitesse : 67€79 HT rétro 58€30 HT et tout à l'avenant. Bon la prochaine fois je chercherais de l'adaptable.

Enfin bon toujours est t'il que ma bête ressortait 3 jours aprés et que j'ai tout de suite pu recommencer à faire le con Maintenant je continue à faire glisouiller l'arrière mais pas poignée dans le coin ni avec beaucoup d'angle !

Ci dessous les photos :


By coco69


By coco69


By coco69

A propos, certains d'entre vous connaitraient ils un peintre capable de faire disparaitre les traces de glissade en RP ?

Un autre problème, mon TL est de 2000, fil marron coupé et pourtant avec j'arrive pas à dépasser 250-260 compteur. Comment çà se fait ? Je peux faire quoi pour arriver à 290 comme çà devrait être le cas en full ?

Faut la passer au "mito mitobanc" d'abord !

290 avec un TLS...t'es en pleine science fiction la mon pote...avec 125 pauvres canassons sur un twin si tu prends 240 réel (c'est a dire un bon 260 compteur) tu pourras dire que ton S respire bien...

Faut passer dans la game "J'ai essixaire" chez Suz pour ce type de vitesse de pointe...désolé le plaisir est ailleurs en TLS...

Ok. Je croyais avoir vu sur le forum qu'en full on atteignait le 290 compteur. C'est peut-être avec un rapport de transmission plus court.

En fait j'ai l'impression qu'il me manque quelques chevaux pour atomiser tous ce qui roule sur autoroute

moi j'ai l'a démul en 17/42 et je bloque le compteur du tls...certes il doit être faux mais je peux vous jurer que ça va vite.plus que 240 réel

tiens un pilote d'autoroute et de champs elysées...
d'habitude ils sont plutot en zéhèsseixaire

Bof trop pointu le GSXR. Encore que ... Pis j'avais envie de m'encanailler en V-twin. Et çà cote pas cher le TLS.

benben a écrit :moi j'ai l'a démul en 17/42 et je bloque le compteur du tls...certes il doit être faux mais je peux vous jurer que ça va vite.plus que 240 réel

il est tout faux ton compteur Benben ! la vitesse est prise sur le pignon , donc quand tu changes ta démul , tu modifie aussi ta vitesse au compteur ! achète un speedohaler , là tu auras la vitesse chrono et ... ah bah ça fait mal ! tu passe de 260/270 à 10500trs à 240/245 !!!! mais sur ta moto vu que tu tires plus court tu vas plus vite à ta vitesse maxi ! et tout le temps alors que d'origine ... il t faut de la place !

J adore les parade pour ecrire légésixer et autre , c est trop bon

290 ca sert a rien , a part laissé la moto sur le bas coté avec des bonhomme tout bleu

La mienne elle prend 210 compteur a fond de 6

Ouai , bon là c est peu etre un peu trop court , mais comme c est le compteur MOD7 , qui calcule au nombre de tours de roue , c est du kazi reel et a partir de 180 je fais drapeau

Apres ca depend de ton terrain de jeux , je prefere essayé d amelioré mon pilotage pour etre le plus propre possible dans les enchainement de virolo que me tirer la bourre sur l autoroute avec un R quelconque , surtout que t ais sur de te faire deposer 9 fois sur dix par tout se qui a plus de 120 ch

coco69 a écrit : A propos, certains d'entre vous connaitraient ils un peintre capable de faire disparaitre les traces de glissade en RP ?

Le passage en street

Ben à vrai dire mon terrain de jeu c'est la bagnole. Alors quand le dimanche soir tous le monde rentre de WE sur Paris et que ca fait des embouteillages monstres j'adore parce que il y a du slalom à faire et des motos à doubler. Aprés c'est vrai que dans l'absolu 290 ca sert à rien mais je connais une lonnngue ligne droite et à chaque fois je résiste pas à tout donner. Et puis si ta tomo va à 290 au moins tu sais que tu peux rouler à 240-250 pendant quelques heures sans la faire forcer. Je roule vite quand je fais de la distance et je croise les doigts pour ne pas croiser les hommes en bleus. Pour l'instant ca va 12 points

J ai fait du slalom une fois aussi a grande vitesse , je me suis retrouver dans le cul d une 106 a 220km/h

Bon d accord, j avais grillé le peage pour pas payé 5km avant et je venais de passer devant le radar a + de 160 donc j etait un peu en plein delit de fuite quand je slalomé entre les voiture a plus de 250km/h (avec un GSX1100R) lorsqu un "con" bien qu il y soit pas pour grand chose le pauvre , a decider de se rabattre juste devant moi , m enfermant entre la voiture qu il avait meme pas fini de doubler et lui , tout juste le temps de couper les gaz et de tendre les bras ...... et a moi les joie de la figure libre et defiant les loi de l apesanteur , et qui ma permis de verifier la theorie , tout corps propulsé dans les air reçois une poussée de haut en bas qui le contraint a un moment donné a croisé le sol , lol:

Bon sans mal quand meme

C est marrant , depuis je prend moins de plaisir a rouler tres vite quand y a du monde

coco69 a écrit :Ben à vrai dire mon terrain de jeu c'est la bagnole. Alors quand le dimanche soir tous le monde rentre de WE sur Paris et que ca fait des embouteillages monstres j'adore parce que il y a du slalom à faire et des motos à doubler. Aprés c'est vrai que dans l'absolu 290 ca sert à rien mais je connais une lonnngue ligne droite et à chaque fois je résiste pas à tout donner. Et puis si ta tomo va à 290 au moins tu sais que tu peux rouler à 240-250 pendant quelques heures sans la faire forcer. Je roule vite quand je fais de la distance et je croise les doigts pour ne pas croiser les hommes en bleus. Pour l'instant ca va 12 points

et du circuit, ça te dit pas parce que là.....

clair que c'est un jeu limite,perso je ne le fait que par necessité et de moins en moins.cette semaine par exemple je bosse sur Mantes la ville,ça me fait une tirée d'autoroute slalom entre les caisses insuportable,alors je pars un poil plus tot je j'y vais par les chtites routes,au moins je garde des pneus ronds et je me fait plaisir utilement.
sinon le TL tiens le rythme 220/260 sas probleme,il me servait de TGV en d'autres temps

Hé coco 69 essaye la roulette russe c'est pas mal aussi et en plus tu mets la vie de personne en danger

coco69 a écrit :Ben à vrai dire mon terrain de jeu c'est la bagnole. Alors quand le dimanche soir tous le monde rentre de WE sur Paris et que ca fait des embouteillages monstres j'adore parce que il y a du slalom à faire et des motos à doubler....

ah bon ??? ah .. si tu vois une BM grise à ton cul avec la radio ... c'est moi !