V-Twin Sport Club

Voilà, je souhaiterai optimiser mon TL1000S de 97 qui à :

-Ligne complète Yosh RS3 carbone
-Filtre K&N
-Power Commander II
-Fil ECU débranché

Alors la prochaine étape c'est les AAC d'admission et remappage.

Mais quels arbres me conseillez vous pour une utilisation route ???

Merci pour vos votes

moi j'ai les TLS 2000 et ca marche bien pas besoin de plus

mop a écrit :moi j'ai les TLS 2000 et ca marche bien pas besoin de plus

+1 (2001)

Le seul qui a monté des ACT de TLR sur TLS sur ce forum doit etre MightyV2...il faut le contacter !
Le prochain ce sera moi...je prospecte !

Super idée ce sujet News!
je me pose exactement la meme question :rester bridé (TL de 1997) ou passer en arbres Full ou TLR...je sais que Piche,Maxgaz et MightyV2 (j'lai essayé son monstre:roll:)les ont.Peut etre pourraient ils nous éclairer sur le résultat (parait que ça consomme moins aussi ).
enfin pour moi ça reste un projet à loooooong termes...

moi aussi j'ai des AAC de TLR

en remplacement d'arbres de S full sur un 2001.

Moi aussi on m'avait dis que ca serais moins velu en bas mais franchement j'ai pas senti la difference..Si ce n'est que la becane est encore plus souple et que le moulin fait un beau sifflement en prenant ces tours.
Par contre en haut ca pousse beaucoup plus !

Je n'ai par contre pas encore fait remapper donc je pense que la difference doit etre encore plus prononcée.

Mon avis : ca vaut le coup si tu as une becane bridées aux arbres (les AAC de TLR se trouve pour pas tres cher) ou si tu ne fait que de la piste.
Sinon, a moins de conduire tout le temps limite zone rouge ca ne changera pas grand chose..

Modèle 98 + AAC de TLR + Remappage = 127 cv

Content que ce sondage intéresse du monde

Allez y votez !!!

Apparement, il y a pas mal de monde qui tourne en AAC de TLR !

Ben....j'les ais déja moi les arbres a cames d'aprés 99....vue que j'ai un modèle 2000 !!!!!

HUNNN.........désolé !

Pareil pour moi, AAC de TLR !
Passer 6000, C reellement impressionnant, bruit d'admission genial et ca poussssssse ! Les bras s'allonge, du pur bonheur !
Un vrai 2T ! lol
....avec toujours le gros couple en bas !

Moi je demande qu'a enroller de nouveaux fideles si y'a encore des sceptiques.
Franchement C terrible !
Alleluia !

MaGaX a écrit :Pareil pour moi, AAC de TLR !
Moi je demande qu'a enroller de nouveaux fideles si y'a encore des sceptiques.
Franchement C terrible !
Alleluia !

Je ne suis pas du tout septique, mais je souhaite changer mes AAC et je me tâte mais apparement le top serait ceux de TLR

Les commentaires sont les bienvenus

fa.brice a écrit :Modèle 98 + AAC de TLR + Remappage = 127 cv

a la roue ?
sur mitobanc fush ou dinojet?
tu as des courbes?

Bon bin je crois que vous m'avez convaincu avec les AAC de TLR

Donc, je suis à la recherche de 2 AAC d'admission de TLR

Vous ne changez pas les 4 pour une question d'usure identiques des 4 AAC ???

salut desole pour le retard mais je viens juste de recuperer internet..
moi j ai un tls 97/98 j ai mis arbres de tlr...
sans remaper et situ fais que ca le gain et bon mais pas le top..par contre des que j ai pu et sans remaper ja i en plus mis un kn et surtout libere ma boite a air (voir sujet compklet )et la couple a mes yosh ts3 ovales alu ca pousse tres tres fort...mais si tu mets des arbres quel qu ils soits fait en meme temps la modif de la boite a air (qui prend env 4h depose / repose compris) et qui coute environ 15 e sinon y a un gain mais pas le top car les tl sont etrangles a cette endroit et tu t en appercois quand tu la debrides...
voila
+

Merci de ton commentaire bandi06b

Tu aurais le lien pour la modif de la boite à air, ça m'intéresse aussi