V-Twin Sport Club

salut a tous nouveau sur ce site alors desole pour les erreurs j ai du mal avec le point mort a trouver sur mon tls avant j roulais en zx 12 r . est normal ou un reglage avez vous deja rencontre ce bleme sinon la boite pas de probleme tout passe bien merci

Salut Bittoum
Commence par controler que ton selecteur est bien libre si necessaire lubrifie un peu tes axes de selecteur ça peut pas faire de mal
Sinon jamais entendu de problemes de point mort sur le TLS

Hello Bittoum
J'ai le meme probleme que toi de temps en temps (...a chaud)
Ca peux venir de tes disques d'embrayages en fin de vie (regarde si ils sont pas hors cote, pas de patinage en pleine charge ???)
Si ton PM passe en mettant un coup de gaz avant, ta cloche d'embrayage a peu etre un p'tit voilage.
Si c'est le ca essaye de rattraper les sillons faient par les disques d'embrayage sur la cloche avec un papier de verre tres fin.
mais deja vois du cote de tes disque lisses et garnies
Tchusssss

Salut Maxgaz!
j'ai tout ce que t'as dis comme problèmes et elle patine en haut,j'ai juste une peur(de faire une connerie):lorsque tu démontes le carter d'embrayage,faut il vidanger le moteur avant?y a t'il un joint à faire ou à poser pour le remontage??
sinon pour l'opération sur les disques,je vais regarder le shéma que tu avais fait lorsque tu as réglé ton problème!

Hello Will !
Pas de vidange en perspective !
Tu mets la brele sur la laterale et pas de soucis
...et pas de soucis non plus pour le joint, normalement, il reste sagement en place sur le cache de l'embrayage.
Pour le patinage, j'ai remplacer (par 2 fois...) un disque lisse de 1,6mm par un de 2mm.
Du coup G 4 disques lisses de 2mm dans l'embrayage au lieu de 2.
Tu peux ausi a l'occase mettre des rondelles sur tes ressorts d'embrayage pour les precontraindres un peu plus.
...m'enfin c'est pas une solution miracle, ca fait juste retarder de quelques milliers de killometres l'inevitable ! Surtout si tes disques lisses sont bleuies.
A bientot a Carole j'espere !

alors le PM est entre la 1 et la 2 !
ok je sors !

Merci Maxgaz!! je vais voir ça bientot alors!
et pi j'ai fini ma convalescence alors je vais bientot retourner prendre des cours de pilotage à Carole!!

Bonjour camarade et bienvenue à toi

bonjour a toi

commence effectivement par graisser le cable et les articulations de selecteur, de toute facon ca leur fera pas de mal...
apres il faut verifier le reglage de garde, assez precis si tu veux un bon résultats
sinon ca peut la cloche marquée et Magax a donné la solution
si elle ne patine pas en 6, peu de chance que ca soit les disques uses

bon courage