V-Twin Sport Club

une tite question, je risque d'être privé de permis un temps...et étant pas loin d'arnos je vais me monter un gros tls juste pour la piste (et arnos donc)
mais une tite question... : vous pensez que là bas il vaut mieux le laisser en guidon origine, guidon relevé ou sinon guidon droit (street/roadster...)
pour ma part j'opterai pour un guidon large mais est ce que ça peut être très pénalisable dans certaine courbes?(car je pense que ce guidon est utile sur une bonne partie du tracé...)
merci à ceux qui le connaissent.

benben a écrit :une tite question, je risque d'être privé de permis un temps...et étant pas loin d'arnos je vais me monter un gros tls juste pour la piste (et arnos donc)
mais une tite question... : vous pensez que là bas il vaut mieux le laisser en guidon origine, guidon relevé ou sinon guidon droit (street/roadster...)
pour ma part j'opterai pour un guidon large mais est ce que ça peut être très pénalisable dans certaine courbes?(car je pense que ce guidon est utile sur une bonne partie du tracé...)
merci à ceux qui le connaissent.

salut benben

ben pour pau je pense que les guidons d'origine sont le plus adaptés
le grand guidon pourrais etre utile pour le pifpaf (au bout de la ligne droit) et sur le s avant le grand droit de la ligne droite mais il va t'handicaper sur le reste du circuit
et puis quelque soit la piste le grand guidon c'est pas terrible

pas d'accord

Ducat' a écrit :pas d'accord

cela dépend de quoi l'on parle
si c'est pour prendre des traj de goret c'est sur le grand guidon est plus adapté

moi je trouve pas ça handicapant.......

au contraire, tu as un gros bras de lévier tu peut balancer la meule.....

mais bon, j'ai peut etre une technique un peu spéciale à l'attaque hein

ben j'essaierai peut etre les 2 alors une fois que j'aurai fait ce que je veux pour la piste.

juste un truc<< tu a le CASM pour toule. parceque pas de permis en cour de validité tu peut pas roule sans le casm + licence

C'est quoi ce guidon large, un truc de Dragster?
Non sérieux c'est quoi histoire de satisfaire ma curiosité

Sinon choisis un TL avec une boite solide (private joke)

Sur Pau, la position de sportive va très bien.
Je roule avec mon zxr là-bas et je me sens pas embêté par la position, ya pas vraiment de virage ou faut tout jeter avec un gros bras de levier mis à par peut être le laguna seca.. et encore !