V-Twin Sport Club

Bonjour

pouvez vous me dire si les 2 culasses sur le moteur du 1000 tls de 1997 sont les memes et si l'on peut les inverser a savoir si je trouve une culasse arriere est-il possible de la monter sur le cylindre avant ?

merci

oui!
j'ai des 2000 si tu veux!

salut

tu as deux culasses de 2000 complete ? et je peux les monter sur mon moteur de 1997 sans aucun problemes ??pas de modif a faire ?

a combien tu les fais avec les frais de port ?

Merci

il faut monter les 2 par contre

Bonjour

ok le probleme c'est que je n'est jamais fait cela et je suis incapable tout seul pour la premiere fois de faire cela .

si la generosité d'un motard sympa serait dispo pour m'aider a cette tache serait super sympa .

alors avis aux amateurs je suis du 91 a vigneux sur seine

bien cordialement a vous tous

V

pourquoi veux tu changer la(les) culasse(s) ?

selon le kilométrage, il serait intéressant de jeter un oeil au segments et peut être palier + pompe à huile (suivant le millésime)

sinon, contactes Timber, il est sur le forum (près d'Etampes)

Je voudrais changer la culasse avant car la bougie a ete vissé de travers par l'ancien proprio et du coup elle est cassé dedans avec le filetage mort biensur

voila

dommage que je sois pas là je te l'aurais fait sinon.
l'arrière c'est plus chiant à faire moteur en place car obligé de le basculer beaucoup...(cause putain de pignon ç resserer...arf!!!!)

t'as essayer chez Ets Souper à Montgeron ?

ils font du bon boulot

Non je ne connaissais pas alors je vais allé voir effectivement on sait jamais par contre ce qui fait chier c'est que la bougies est toujours dedans

goeland_ a écrit :t'as essayer chez Ets Souper à Montgeron ?

ils font du bon boulot

ça serait interressant de lister ce genre de bons plans comme LRD,bouvet rectification... qui permettent de retapper ou d'affuter nos vieux bolides

Il doit bien y avoir moyen de sortir cette bougie ! il faudra de toute façon déculasser pour refaire le taraudage, certainement avec un insert....
Je pense que si tu améne la culasse chez un bon mécanicien (équipé cela va de soi) il n'y a pas de problémes.

Je pense a une autre solution:
De toutes façons, il faut déjas déculasser,et si ton taraudage de bougie est juste abimé sur le début (j'espére que le boeuf qui a serré n'a pas trop insisté ...),tu te procure un taraud a la dimention de la bougie et tu repasse le taraudage depuis l'interieur de la culasse, ainsi tu aura le guidage d'origine.
Bon courage....

Bonjour

Oui j'ai plus grand chose a démonter avant de pouvoir déculasser,par contre a mon avis le filetage est mort jusqu'en bas car la bougies avait l'air d'etre vissée a fond et en plus j'ai cassé l'extracteur dans la bougie tellement c'est dure !!

mais des que j'ai déculassé je vous tiens au courant

bon bonne nouvelles

je viens de déculasser et avec des forets de plus en plus grand j'ai reussi a extraire le residu de bougie cassé et j'ai refais le filetage par l'interieur en plusieurs fois et le resultat est nickel je viens bien jusqu'a la butée de bougies et en serrant avec le couple prescrit donc pas de problemes plus qua remonter le tout au passage le changement du joinrt de culasse est obligatoire apres avoir déculassé ????