pignon qui entraine les AAC

[eclusier91]

Question

comment peut on etre sure que le pignon qui entraine les AAC(le n°2) est bien positionné sur la chaine de distribution alors meme que quand il est a sa place on ne voit aucun repere ??

[arssouille]

c'est a moitié du charablia ton histoire
normalement quand ta distrib est bien calée tu vois tous les reperes en ligne par rapport au plan de joint de ta culasse et oubli pas le repere de l'arbre alternateur par le bouchon qui doit etre en face du regard

[eclusier91]

non c'est pas du charabia je parle du pignon qui entraine les AAC et non pas des AAC comme tu le dis biensur que je les vois les reperes sur les AAC mais sur le pignon qui les entraines ??

c'est ca ma question

[lindsey]

il y a un trou et il doivent être en haut sur repaire rt en bas.
par contre il faut faire un tour de vilo pour caler le 2eme cylindre.
tu veux du charabia, en voila.

[benben]

alors ce pignon il a aucune incidence...sur le callage.
tu peux le remonter n'importe comment...ça changera rien, car normalement tonc allage se fait par rapport aux oreilles de cames et au repère sur les poulies ou bout d'arbe de celle ci...au pire ça peut être une indication mais pas vraiment obigatoire de repsecteur les repères des trous...

[arssouille]

bin au final au mieu ca demarre
sinon tu recommence
serieusement la doc technique est bien faite pour remonter une distribution les schema sont plus clair que tout ce barratin

[eclusier91]

voila alors c'est bien ce qu'il me semblait je suis absolument d'accord avec benben ce pignon n'a aucune incidence par rapport a la façon dont il est disposé sur la chaine on est bien d'accord

[lindsey]

arretez de dire n'importe quoi.

c'est super important de bien le caler sinon votre distri sera fausse de quelques degrés.

vilo sur repere "rt"

mettre les poulies avec le trou en haut et alignés.

les dents de la chaine de distri n'ont pas le meme pas que les dents d'aac donc vous allez vous retrouver decalé.

observez bien le pignon et vous verrez.

[eclusier91]

Houai peur etre que l'on se trompe nous mais a mon avis toi avec ton repere RT aussi car il me semble que c'est plutot repere FT Non ??

[four]

Question

comment peut on etre sure que le pignon qui entraine les AAC(le n°2) est bien positionné sur la chaine de distribution alors meme que quand il est a sa place on ne voit aucun repere ??

bon la technique que j'ai pris moi c'est de mettre de la peinture blanche au fond de la denture en face du repere (qui est effectivement invisible une fois monté sur la culasse !!! je confirme) maintenant je ne sais pas si effectivement CE calage de pignon est important ou pas des l'instant que le vilbrequin est lui bien calé sur le rep FT (F = front : avant et R = rear : arriere je crois non ? )

[eclusier91]

non normalement pour la culasse avant comme pour la culasse arriere le calage des arbres a cam se fait sur le repere FT sauf que le FT peut correspondre a 2 pposition différente 0° FT = point mort haut cylindre avant et 360° FT = point mort haut cylindre arriere si je ne me trompe pas

[lindsey]

Houai peur etre que l'on se trompe nous mais a mon avis toi avec ton repere RT aussi car il me semble que c'est plutot repere FT Non ??

ouai, t'as raison c'est ft.


haa haaa, je la ramene moins là.

et il faut effectivement caler un cylindre puis faire un tour de vilo pour caler l'autre.