V-Twin Sport Club

sur un xenon il y a deux fils, un rouge et un noir , c est lesquel???
c est important??? ça peut griller si je me trompe???

la logique voudrait que le rouge soit le +.

ok , un grand merci car j ai toujours pas testé pour la course...

idem, le rouge est une phase en général

chaze47 a écrit :idem, le rouge est une phase en général

alors là , attention, il faut appeler un chat un chat

mode prof = on

plus d'un circuit à courant continu n'a rien à voir avec phase d'un circuit à courant alternatif (même si dans la tête de monsieur tout le monde c'est pareil )

mode prof = off

mode mecano=on

dans la plupart des accessoires que tu achete pour l'automobile et non le batiment, le rouge est positif.

mode mecano=off

je confirme!!!

et je dirais même plus, le noir c'est le moins!!!

mode cond.travaux on:

"bordel !! dédé fait gaffe t'as les couvre-joints qui depassent du kangoo merde ! "
" ouai t'as raison je vais les entourer avec du fil rouge ca se vera mieux ! c'est + sur !"

mode cond.travaux off

ah vous voyez ? ca ce confirme !!

c'est pour ça que je dis en général


Même dans le bâtiment, chez moi on utilise le rouge autant que possible, et le neutre en bleu

hola, ça se barre en couille s'taffaire.

le 1er qui compare un tl a un batiment, il sera rayé de la confrerie.

lindsey a écrit :hola, ça se barre en couille s'taffaire.

le 1er qui compare un tl a un batiment, il sera rayé de la confrerie.

four a écrit :mode cond.travaux on:

"bordel !! dédé fait gaffe t'as les couvre-joints qui depassent du kangoo merde ! "
" ouai t'as raison je vais les entourer avec du fil rouge ca se vera mieux ! c'est + sur !"

mode cond.travaux off

ah vous voyez ? ca ce confirme !!

me croirai au boulot