Conseil sur montage ligne échappemnt TLS

Message par **dragon_a_lunette** » 06 févr. 2005 14:18

Salut à tous,

je vais bientot enlever le 2 en 1 de mon TLS, qui déclenche les alarmes de bagnole tellement il est homologué ....

pour remettre une ligne d'origine.

J'ai récupérer la doc technique en anglais ... j'ai donc les serrages etc...
Mais n'étant pas un grand mécano, je voulais savoir s'il y avait quelques consignes à suivre ? des astuces ? autres ....

Merci de m'éclairer de vos lumière .....

A+

williamTLS · Message par **williamTLS** » 06 févr. 2005 15:57

moi j'ai eu une mauvaise experience en démontant ma ligne:j'ai pété un support de vis (intégré à la culasse) en dévissant une des deux vis du collecteur avant.bien que je l'ai chauffée,lubrifiée et devissée 1/4en arrière,1/2 en avant..donc méfiance

sinon fais gaffe au joint du collecteur ar(entre le coude fixé sur la culasse et le collecteur)pi au remontage j'ai mis de la pate à joint d'échappement à chaque raccordement

franckie13 · Message par **franckie13** » 06 févr. 2005 18:26

meme probleme que williamtls . vis du cylindre avant galere

pour le montage moi j'ai utiliser de la graisse cuivré haute temperature (pour les vis et les joints) pour facilité le montage....ca glisse mieux

bon montage

franckie13 · Message par **franckie13** » 06 févr. 2005 18:30

j'allais oublier monte des joints neuf de partout.pour ne pas tout demonter
plusieurs fois

lolo · Message par **lolo** » 06 févr. 2005 19:03

balance du WD40 sur chaque visse et fais 1/8 de tour en vissant avant de dévisser

Message par **leglaude** » 07 févr. 2005 09:14

qu'est ce que tu vas faire de ton 2en1 ? ça m'interesse moi à pas chère !

Franck · Message par **Franck** » 07 févr. 2005 09:28

Ben Leglaude

, Tu ne sera plus d'origine après

Message par **dragon_a_lunette** » 07 févr. 2005 12:38

leglaude a écrit :qu'est ce que tu vas faire de ton 2en1 ? ça m'interesse moi à pas chère !

Je ne sais pas encore si je le revend ....

T'es sur que tu veux devenir hors la loi ....

Message par **leglaude** » 08 févr. 2005 09:40

bah mes NIKKO sont déjà hors normes alors ... tu me tiens au courant ?

Message par **dragon_a_lunette** » 09 févr. 2005 12:49

leglaude a écrit :bah mes NIKKO sont déjà hors normes alors ... tu me tiens au courant ?

Ben tu passes encore assez inaperçu ... tandis que là ....

Mais bon, je penche plutot pour la vente, mais je me demande bien le prix que ça vaut

Message par **leglaude** » 12 févr. 2005 10:18

oh pas chère vu l'état du pot !

Message par **dragon_a_lunette** » 12 févr. 2005 13:43

franckie13 a écrit :j'allais oublier monte des joints neuf de partout.pour ne pas tout demonter
plusieurs fois

Question con .... tu les as trouvé où tes joints ??? ça ce trouve n'importe où ??? y'en a combien et pour combien en gros ?

Message par **dragon_a_lunette** » 12 févr. 2005 13:43

leglaude a écrit :oh pas chère vu l'état du pot !

Ben qu'est ce que tu dis, il est en parfait état ....

williamTLS · Message par **williamTLS** » 12 févr. 2005 15:28

salut Dragon,
perso je crois qu'il n'y a que 2 joints:celui du collecteur ar au coude d'echappement vissé à la culasse(joint cylindrique à 15 euros chez suzuki)et le joint annulaire de liaison des deux parties du collecteur.ce dernier est assez costaud,mais je te conseille de l'enduire de pate à échappement.le premier est beaucoup plus friable et si tu l'as acheté avec la ligne verrifie son aspect et sa "tenue",s'il est ok je te conseille encore de l'enduire de pate speciale.ce serait dommage de tout monter et que ça pétarade à tue tete!!
bon courage

franckie13 · Message par **franckie13** » 13 févr. 2005 19:01

salut de tete il y a 2 joints au niveau des culasses; 2 joints aux silencieux; 1 joint au coude cylindre arriere; 1 joint assemblage collecteur avant et arriere. pour le prix je ne sais plus

et je me sert chez suzuki. deux chois de montage:soit la pate a echappement ou graisse cuivrer au temperature. A+