58 000km vous en pensez quoi

Borislehachoir · Message par **Borislehachoir** » 21 déc. 2008 20:57

J'ai vu sur une annonce un gars qui vend son tls de 1997 avec 58 000km est ce que cela vous fais peur au niveau du kilometrage ou elle sont encore assez fiable en sachant qu'elle a toujours étée entretenu.

Dragon · Message par **Dragon** » 21 déc. 2008 21:00

J'ai acheté le mien avec 80000 km dans les bielles

J'a coulé une bielle environ 20000 km plus tard, suite à un problème de lubrification connu sur les modèles 97.
Donc tu as le temps de voir venir

Borislehachoir · Message par **Borislehachoir** » 21 déc. 2008 23:04

ah oui quand meme donc se sont des modéles assez costaud c'est cool sa me rassure un peu.

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 22 déc. 2008 07:56

Je nomme violence une audace au repos amoureuse

putain c est beau... mais... ça veut dire quoi?

Ben dit germ@ine · Message par **Ben dit germ@ine** » 22 déc. 2008 09:39

Dragon a écrit :J'ai acheté le mien avec 80000 km dans les bielles
J'a coulé une bielle environ 20000 km plus tard, suite à un problème de lubrification connu sur les modèles 97.
Donc tu as le temps de voir venir

et ça veut dire que 100% des TLS pètent leur moteur à 100.000 bornes???

Message par **sml** » 22 déc. 2008 10:27

Borislehachoir a écrit :J'ai vu sur une annonce un gars qui cend son tls de 1997 avec 58 000km est ce que cela vous fais peur au niveau du kilometrage ou elle sont encore assez fiable en sachant qu'elle a toujours étée entretenu.

J'ai revendu le mien (TLR) à 63.000 km à Moorcock qui l'a lui-même revendu ensuite à NewYork1997. Je ne sais pas où en est le moulin, mais hormis un pb de court-circuit au niveau de la pompe à essence, RAS à ma connaissance.

Eudes · Message par **Eudes** » 22 déc. 2008 11:06

Y a pas les mêmes problématiques entre un TLR et un TLS (en plus je présume qu'il est de 97)

Borislehachoir · Message par **Borislehachoir** » 22 déc. 2008 12:41

parce que les 97 sont plus fragile?

motardsapien · Message par **motardsapien** » 22 déc. 2008 13:08

Borislehachoir a écrit :parce que les 97 sont plus fragile?

non j'avait vendu le mien a 80 000 kms environ !

Eudes · Message par **Eudes** » 22 déc. 2008 13:24

Borislehachoir a écrit :parce que les 97 sont plus fragile?

Oui,

"Probleme" de lubrification.

airhuile · Message par **airhuile** » 22 déc. 2008 13:31

moi le miens a ..... heu ...... ba j'en sais rien en fait !!

Borislehachoir · Message par **Borislehachoir** » 22 déc. 2008 15:35

le modele 97 a quoi de différent comparer au autres?

williamTLS · Message par **williamTLS** » 22 déc. 2008 16:59

goéland te repondrais plus clairement mais dans ce qui joueraient sur la lubrification entre 97 et après:
-meilleure pompe à huile.
-plus d'espace de lubrication sur le vilo(je sais plus si ce sont les conduits qui sont plus gros ou s'il y a plus de points

)
-mise à l'air supplementaire avec decanteur d'huile.

Borislehachoir · Message par **Borislehachoir** » 27 déc. 2008 17:29

Donc vaut mieux prendre a partir de 1998 on m'a dit par ailleur que le 97 est plus nerveux que les autres modéles.

Message par **leglaude** » 27 déc. 2008 19:44

Borislehachoir a écrit :le modele 97 a quoi de différent comparer au autres?

le bridage ! il se faisait aux arbres entre autre !

mais un TLS de 58M kms , s'il a bien été entretenu c'est costaud ! il faut que tu regardes s'il a toujours le système rotary , si oui regarde bien au niveau de la patte de fixation du rotary .. il y a un dossier sur le forum !

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