V-Twin Sport Club

Bon, faudra pas trop que j'abime mon frein AR au VTSC TT, parce que la semaine d'après je compte m'aligner au départ de ça.

Mais ça me fera un bon entrainement !

L'UR, je ne sais pas trop ce que ça donnera, mais ça ne peut qu'être drôle...!

P'tit UP.
Les négociations serrées vont commencer la semaine prochaine pour grapiller 10 jours de congés fin juin. Mais j'ai bon espoir...

Alors en attendat demain et mardi, reconnaissances au programme...
Pour se faire une idée de ce qu'il nous attends :

http://www.youtube.com/profile?user=xze ... iew=videos

sachant que les spéciales de Marcillat et Boron sont des spéciales de nuit ! (ce qui devrait donner à peu près ça... (et celle de Boron a l'air vraiment chaude !)

ça sent bon ce truc de fou !!

j'adhère et j'éspère en faire un, un de ces 4 !! ça doit etre top !

Ayé de retour !

C'était un beau bordel, on en a bien chié (12h40 pour faire 650 km de route à chèvre dans le nuit de jeudi à vendredi), mais je me suis bien marré quand même, et je ramène de bons souvenirs.

http://www.afcmicro.com/RALY/UL/SP7.pdf
http://www.afcmicro.com/RALY/UL/ET3.pdf
(N°64)

Photos, CR, Vidéo, toussa bientôt.

Mais pour commencer un peu de repos !

putain d'merde 9
super féloche
et au general???

lolowankers a écrit :et au general???

Au général.. hors course

En fait sur 150 pilotes au départ seuls 55 ont pointé dans les temps à l'issue du parcours de rassemblement (dont au moins la moitié en shuntant le RB).
Donc les 100 couillons arrivés avec plus d'1h de retard sur l'horaire prévu (pour avoir respecté scrupuleusement le RB) ont été mis hors courses, et donc privé d'étapes 1 & 2 (boucles de jour et de nuit du vendredi).

Heureusement nous avons été autorisés à prendre le départ de l'étape 3 (le samedi, 380 km), mais beaucoup, dégoutés, ont préféré plier les gaules dès le vendredi.
On s'est donc retrouvé 85 au départ samedi matin, 41 'en course' et 44 'hors classement'.

Et je finis 15 scrach de cette étape (4 spéciales), hors pénalités.

Pas faché d résultat, mais déçu de n'avoir par pu courir les étapes 1 & 2

Ouais ba féloche quand même de l'avoir fait et d'avoir tenu jusqu'à la fin

Faut que le SML ça fait au moins 5 ans qu'on se le coltine au VTSCTT....au début en TLR il n'en avançait pas une....puis a force de le coacher....sur les bonnes straj'....les bons freinages....lui botter un peu le cul quoi ???......le mode goret....puis ensuite la maitrise de l'hyperespace....on est arrivé a en faire quelque chose du minot....

Allé mon Seb encore deux ou trois VTSCTT....et t'es notre poulain pour le scratch sur l'île de Man.... Mais va falloir t'acheter une vrai moto pour aller chez les Britons !!!!!!!!!!

Jean a écrit :Faut que le SML ça fait au moins 5 ans qu'on se le coltine au VTSCTT....au début en TLR il n'en avançait pas une....

En 2004 on n'a pas roulé ensemble.
Je m'étais bien amusé avec Thierry le samedi matin, mais c'est vrai que l'après-midi derrière Leglaude et Mickey j'avais l'air à l'arrêt.

En 2005 le TLR venait de subir son lifting, et c'est vrai que cette année-là je n'avais pas vu le jour...

Allé mon Seb encore deux ou trois VTSCTT....et t'es notre poulain pour le scratch sur l'île de Man.... Mais va falloir t'acheter une vrai moto pour aller chez les Britons !!!!!!!!!!

Isle of Man, Pikes Peak, Ulster GP, ou plus près de nous DDT, il y a tellement de délires à se fader en moto. Mais les bracelets et les compteurs à plus de 200 c'est pas trop mon truc. Moi je préfère ces routes-là, pour y rouler comme ça...

En fait le prochain truc qui me bracherait, c'est ça...

sml a écrit :...Moi je préfère ces routes-là, pour y rouler comme ça...

Miam... Miam...

Et une petite photo pour le plaisir...

Sinon Jean, ça te dis d'aller faire un tour en Allemagne ?

EDIT La même en haute déf à télécharger ici.

leglaude a écrit :je comprends pas le coup de pénalité ... compliquer ça !

Ben c'est du Rallye.
C'est à dire que tu as des étapes de liaison à parcourir, entre 2 spéciales, et que tu as un temps imparti pour celà.

On te donne un road-book, que tu dois suivre à la lettre.
Si tu pointes en retard au Contrôle Horaire, tu es pénalisé.

Le temps alloué est de 1 mn par km à parcourir, soit 60 km/h de moyenne.
De loin, ça a l'air simple, mais quand les routes sont comme ça tout du long, c'est tout de suite beaucoup plus chaud... Alors si en plus tu te perds, tu fais demi-tour, etc, ça devient vite très très tendu...

sml a écrit :
Ben c'est du Rallye.
C'est à dire que tu as des étapes de liaison à parcourir, entre 2 spéciales, et que tu as un temps imparti pour celà.

On te donne un road-book, que tu dois suivre à la lettre.
Si tu pointes en retard au Contrôle Horaire, tu es pénalisé.

Le temps alloué est de 1 mn par km à parcourir, soit 60 km/h de moyenne.
De loin, ça a l'air simple, mais quand les routes sont comme ça tout du long, c'est tout de suite beaucoup plus chaud... Alors si en plus tu te perds, tu fais demi-tour, etc, ça devient vite très très tendu...

le lien c'est une étape de spéciale ?? ça a l'air sympa comme route ça !

on a droit au gps ?