V-Twin Sport Club

voila je voudrais savoir si l'on peut adapter des tubes de 1000 gsxr de 2004 dans des fourreaux de tls car j'ai l'occasion d'avoir des tubes pas trop cher pour avoir des etriers radiaux! donc si quelqu'un à déja comparer!

si les fixations de cartouche sont les meme pourquoi pas,il y a peut etre le soucis de plongeurs plus court et potenciellement moins de rigidité,enfin à voir selon l'emplacement des bagues de guidage.

bref si goéland passe par là...

d'un point de vu "tunning" ça peterait terrible!

ok merci bien, pour le coté tuning c'est pas trop ce que je recherche!c'est que ca fait 7 ans que j'ai mon tl et je voudrais lui refaire une tite beauté! j'ai déjà un emc pour l'arrière et je voulais mettre l'avant en adéquation avec!

En utilisant la fonction "recherche" du forum, avec les mots clé "compatibilité" et "fourche" ou "bague" et "tés" tu devrais trouver ton bonheur.

Un point à surveiller : les fourches de Gex ne sont pas prévu pour supporter le même poids, donc pour bien faire il faut prévoir de changer le ressort.

Sur ma TLR avec fourche de K1, j'avais durci la précontrainte à fond mais c'était juste bien...

je pense pas que le soucis de ressorts,cartouche et de longueur de fourche se pose,ça reste ceux du TLS,non?!

jenlain a écrit : je voudrais savoir si l'on peut adapter des tubes de 1000 gsxr de 2004 dans des fourreaux de tls

le probleme se poserait plutot pour la "longueur de plongeur guidée"

jenlain,
tu as la longueur des plongeurs mesurée:
-du centre de l'axe de roue>haut du tube
-du haut du pied de fourche>haut du tube ??
j'ai une fourche qui traine je pourrai comparer

pour info les tubes nus font 43mm de diametre,longueur totale:540mm
noyés de 29mm dans les pieds de fourche,la longueur chromée est de 440mm et la bague de friction fait 20mm de large

erratum:
la longueur noyée est environ 40mm,les 29mm que j'indique sont la longueur filetée +l'extremité coté pied de fourche
pardon....pas la tête...pitié...!

c'est du lourd comme montage

c'est théoriquement possible mais il faut prévoir que les cartouches de R font 25mm de diamètre contre 20 pour les GEX

la vis qui tient la cartouche dans le pied de fourhe est différente et pas compatible (diamètre et pas différents aussi)

le plus simple est de mettre la fourche dans les tés du TL avec une bague pour rattrapper la différence de diamètre du té inférieure (54 ald de 55 mm)

il faudra aussi soigner l'alignement des disques dans les étriers et rattrapper la différence de diamètre des étriers radiaux prévus pour des disques de 300 (320 sur le TL)

ou alors monter un avant complet (tés + fourche + axe + roue)

williamTLS a écrit :le probleme se poserait plutot pour la "longueur de plongeur guidée"

Oups...

Lu trop vite.
J'avais pris ça pour une n-ième version de "je veux monter une fourche de Gex sur mon TL."

Désolé

sml a écrit :
Oups...

Lu trop vite.
J'avais pris ça pour une n-ième version de "je veux monter une fourche de Gex sur mon TL."

Désolé

En même temps, il serait plus simple de monter les T de gex en même temps que les tubes.

Sinon comme tu l'as fait remarquer, la fourche de gex n'est pas prévu pour un TL.
Et attention, un ressort ne sera pas toujours suffisant.

merci bien pour toutes ces réponses, je vais voir la fourche vendredi,le truc car il y a toujours un truc quand c'est pas trop cher, un fourreau à un léger choc sur la partie du haut, du coup je me suis posé la question si techniquement c'était possible de faire ce montage! oui je sais j'aime pas la facilité

pour le montage d'une fourche complète, j'ai vu sur le forum que certain l'on fait, et roule mème sur piste!

Bon voila j'ai craqué, je suis revenu avec la fourche, le choc est réparable

[img][img]http://img148.imageshack.us/img148/1276 ... cb2.th.jpg[/img][/img]

et elle n'est pas encore montée sur la moto?

jenlain a écrit :Bon voila j'ai craqué, je suis revenu avec la fourche, le choc est réparable

[img][img]http://img148.imageshack.us/img148/1276 ... cb2.th.jpg[/img][/img]

miam

pas tout de suite, demain je pars au ski
en rentrant le cadre et le bras oscillant partent en peinture!