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La papatte elle a cassé
Publié : 30 déc. 2008 12:00
par leGreg
Ben voila je n'y échappe pas la patte est cassée, en rentrant ma mob pour changer les tendeurs de chaine de distribution mon concessionnaire m'appelle et me dit Greg la patte de ton chassis est fêler...
NAAAAAAAAAN shaking
Donc je m'empresse de téléphoner au représentant de suzuki
Leur réponse:
"Plus rien de prévu étant donné que c'est un problème de manque de suivi, les fixations du rotary ce dévisse et le rotary prend du jeu, d'ou la casse de cette fixation,vous pensé bien monsieur que vu l'age de la machine ce n'est d'autant plus possible...
(Ma mob est de fin 2001 et a 17760 km ...)
Merci Suzuki
Donc j'aimerai savoir si certain d'entre vous on fait ressoudé cette patte? Est ce que ça tien? Quelle budget faut il compter?
Je sais que j'ai la solution du Biturbo pour ce problème mais je me renseigne avant de faire quoi que ce soit.
Merci les gens
Greg
Publié : 30 déc. 2008 16:43
par Lyon30
Bah mince, pas cool et surtout vu le kilometrage de ta moto.
Ca m'inquiète aussi car j'espère pas avoir de surprise quand Xavier montera l'EMC sur mon TLR.
Au fait, est-ce que qqu à une photo de cette fameuse patte qui cède, svp ?
Que je puisse contrôler également
Publié : 30 déc. 2008 17:29
par motardsapien
Lyon30 a écrit :Bah mince, pas cool et surtout vu le kilometrage de ta moto.
Ca m'inquiète aussi car j'espère pas avoir de surprise quand Xavier montera l'EMC sur mon TLR.
Au fait, est-ce que qqu à une photo de cette fameuse patte qui cède, svp ?
Que je puisse contrôler également
t'inquiete y a pas ce souci sur les TLR 
Publié : 30 déc. 2008 19:44
par Lyon30
Alors la vie est belle
Merci pour l'info
Publié : 30 déc. 2008 19:55
par Boule
c'est bizare quand meme que 1 cadre 2001 a la patte qui casse c'est sur les modele plus ancien je croyais
Publié : 30 déc. 2008 20:49
par williamTLS
sont gonflés de t'accuser chez suzuki
pour les verifs serrage tu peux toujours dire que tu t'es conformé au manuel du propriétaire(tout les 6000,inspection suspension ar à 12000km).vu ton faible kilometrage tu es credible.
ils sont devins aussi?!
oooooooh aaaaaveniiiiiiiiiir!!! on va tous les posseder avec notre rooootaryyyyy!!
Publié : 30 déc. 2008 22:09
par Alex_tlr
moi ma question c'est pk ta changé tes tendeur de distrib alors que tu a seulement 17000 bornes
Publié : 30 déc. 2008 23:47
par leGreg
williamTLS a écrit :sont gonflés de t'accuser chez suzuki
pour les verifs serrage tu peux toujours dire que tu t'es conformé au manuel du propriétaire(tout les 6000,inspection suspension ar à 12000km).vu ton faible kilometrage tu es credible.
ils sont devins aussi?!
oooooooh aaaaaveniiiiiiiiiir!!! on va tous les posseder avec notre rooootaryyyyy!!
Malheureusement je n'ai pas de carnet d'entretien
Et pense bien que j'ai essayé le faite d'avoir si peut de borne etc... je me suis heurter a un mur le mec voulait rien savoir...
Alex_tlr a écrit :moi ma question c'est pk ta changé tes tendeur de distrib alors que tu a seulement 17000 bornes
Ben j'ai été aussi surpris que toi
Pour moi c'etais un ptit réglage soupape et on en parle plus...
Mais voila un des tendeurs faisais un bruit du tonnerre!!
Du coup j'ai fait remplacer les deux et plus de bruit
Maintenant comment ça ce fait aucune idée
Le fait de ne pas avoir tourner pendant longtemps?
Je sais pas
un défaut de plus a ma trottinette ?
Personne qui as fait ressoudé ?
Merci
Greg
Publié : 31 déc. 2008 07:58
par cobraKiller
Boule a écrit :c'est bizare quand meme que 1 cadre 2001 a la patte qui casse c'est sur les modele plus ancien je croyais
ca peut tres bien etre un modele anterieur, mis en circulation en 2001...
Publié : 31 déc. 2008 08:00
par cobraKiller
tu peux faire ressouder, mais il faut amener le cadre nu au soudeur, ca fait du boulot de demonter tout ça, puis de le remonter...
Publié : 31 déc. 2008 10:17
par JCtwin
Si tu as un carnet de garantie suivi, pas de raison que ça ne soit pas pris.
Pour que ça aille plus vite, je te conseille de contacter MOTO2 c'est grace à eux que j'ai eu ma prise en charge complète (en 2003 moto de 99 avec 23 000 km à l'époque)
Publié : 31 déc. 2008 10:19
par JCtwin
leGreg a écrit :
Ben j'ai été aussi surpris que toi
Pour moi c'etais un ptit réglage soupape et on en parle plus...
Mais voila un des tendeurs faisais un bruit du tonnerre!!
Du coup j'ai fait remplacer les deux et plus de bruit
Maintenant comment ça ce fait aucune idée
Le fait de ne pas avoir tourner pendant longtemps?
Je sais pas
un défaut de plus a ma trottinette ?
Personne qui as fait ressoudé ?
Merci
Greg
heu elle a vu le magicien du compteur ta brèle !
Publié : 31 déc. 2008 10:23
par le mulk
sur l épave de la mulkette, le gars avait simplement mis une patte de renfort et ça tenait très bien (sauf contre les golfs mais là je me disperse...
)
sinon pour avoir également fait ressouder le cadre au niveau de la petite vis au dessus du radiateur, c est la seule chose qui n a pas bougé dans le choc "golfique"......
et pour finir, sur le nouveau cadre que j ai , on aperçoit des traces de meulage au niveau de la patte et comme apparemment il vient d un retour de chez suz', ils devaient pas s emmerder les gars!!!!!! un p'tit cordon , un p'tit coup de meule et hop!! tenez m'sieur dame, voilà un nouveau cadre "touneufrenforcéquivabien"
Publié : 31 déc. 2008 10:35
par leGreg
cobrakiller a écrit :tu peux faire ressouder, mais il faut amener le cadre nu au soudeur, ca fait du boulot de demonter tout ça, puis de le remonter...
la ça m'embête déjà un peux plus
tu ne pense pas que en démonter la boucle arrière, réservoir, enfin tout ce qui pourrait être dans le chemin cela suffirai ?
Parce que tout demonter hum....
JCtwin a écrit :
heu elle a vu le magicien du compteur ta brèle !
Ben a part un changement de compteur (compteur digital) je pense pas que l'on puisse le descendre je me trompe ?
D'après le concessionnaire c'est déjà arriver de devoir les changer sur d'autre suzuki avec un kilométrage aussi faible, très rarement mais c'est déjà arrivé ... Maintenant il me raconte ce qu'il veux encore... mais bon je ne pense pas