V-Twin Sport Club

bon ben voila, je viens de remonter un moteur de tls avec aac full, pistons JE, vilo power bike et culasse retravaillée, auriez vous des paramétrage cdi idéaux de cdi a me communiquer pour ceux qui ons des prépa quasi semblables, merci d'avance

c'est quoi un vilo powerbike?
sinon il faut aussi prendre en compte ta boite à air et ton echappement pour celà

c'est un vilo ayant subi une metrologie/alésage et un équilibrage chez power bike

hou pinaise!
parcontre ce que tu aleses,c'est les portées de roulement ou le palier?et pour quel effet?!
j'ai la doc yosh qui va avec la box,dis moi quel est ton systeme d'echappement et je te repondrai ce qu'ils preconisent.
mais vu ta prépa soign éeje pense que les top mécano du coin vont t'envoyer régler ton bolide sur un mitobanc pour faire du bon taf jusqu'au bout.

williamTLS a écrit :hou pinaise!
parcontre ce que tu aleses,c'est les portées de roulement ou le palier?et pour quel effet?!
j'ai la doc yosh qui va avec la box,dis moi quel est ton systeme d'echappement et je te repondrai ce qu'ils preconisent.
mais vu ta prépa soign éeje pense que les top mécano du coin vont t'envoyer régler ton bolide sur un mitobanc pour faire du bon taf jusqu'au bout.

pas mieux...

Et puis vu ce qu'a dû couter ta prépa, ce serait dommage de ne pas faire le réglage aux petits oignons qui va bien...

ben ok, je vais deja essayer avec les parametrages que benben ma donné et je la passe au mitobanc chez un de mes potes a chateaulin, pour les differentes piece je vous laisse un lien pour pouvoir repondre a toute vos question, tarif et autres, parcontre moi j'avais mes certaine de mes pieces depuis quelques annees et je trouve que les tarifs on vachement augmentés

http://www.powerhypersport.com/article. ... article=17

ahhh power ils sont connus ! me souviens que je passais souvent devant chez eux il y a 10 ans